La Folle Idée d’Israël : Construire un Port dans le Désert pour Défier le Canal de Suez

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Les déserts n’ont pas d’eau. C’est une évidence universelle. Pourtant, Israël envisage un projet qui défie cette logique fondamentale : construire un port maritime en eaux profondes au cœur du désert du Néguev. Baptisé Southern Gateway, ce mégaprojet pourrait bouleverser les routes commerciales entre l’Asie et l’Europe.

Dans cette vidéo documentaire, nous expliquons pourquoi Israël, dont plus de la moitié du territoire est désertique et qui dépend presque entièrement du transport maritime, cherche une alternative radicale au canal de Suez. Les leçons tirées de la fermeture du canal en 1967, l’incident du navire Ever Given en 2021 et la saturation actuelle des routes maritimes ont mis en lumière une vulnérabilité stratégique majeure.

Le projet Southern Gateway prévoit de pomper d’immenses volumes d’eau depuis le golfe d’Aqaba afin de créer un bassin portuaire artificiel à l’intérieur des terres, relié à une ligne ferroviaire traversant le désert jusqu’à la Méditerranée. En cas de succès, cette liaison pourrait raccourcir les trajets Asie–Europe de plus de 10 jours, réduire la dépendance au canal de Suez et repositionner Israël comme un hub logistique régional et mondial.

Mais cette ambition s’accompagne de risques considérables : un coût estimé entre 15 et 20 milliards de dollars, des défis techniques liés à la chaleur extrême du désert, des menaces environnementales pour le récif corallien unique du golfe d’Aqaba et des incertitudes géopolitiques persistantes en mer Rouge.

Southern Gateway sera-t-il une prouesse d’ingénierie du XXIᵉ siècle ou l’erreur la plus coûteuse de l’histoire israélienne ? Regardez la vidéo jusqu’au bout pour vous faire votre propre opinion.

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Cette vidéo est présentée à des fins éducatives et documentaires.
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Elles servent à expliquer des concepts technologiques, industriels ou scientifiques et ne représentent pas nécessairement des installations, marques ou projets réels.