🚧 SOTERRAMIENTO A-5: YA VAN MÁS DE 1.500 PILOTES Y CIERRAN TRAMO CLAVE | 8 ABRIL 2025 🚧

Описание: #madrid #movilidadurbana #sostenibilidad #madridspain #madridcapital

Nueva visita a las obras de soterramiento de la A-5 con una importante novedad que afecta a la movilidad en la zona, y vaya si se ha notado en este segundo día. Resulta que han cortado, ya totalmente, el paso inferior que conecta, o conectaba, la calle de Seseña con la carretera de Boadilla. Y casualidad o no, pero el tráfico hoy estaba especialmente pesado en sentido entrada a Madrid y también la zona aledaña a la Avenida de los Poblados. Ya hace 2 semanas habían cortado parcialmente la zona y desde ayer está cortado totalmente. Me imagino que el objetivo ahora es tirar el tablero sur del puente, pero no estoy seguro.

Otra cosa interesante tiene que ver con un dato dado por Borja Carabante, delegado de urbanismo del Ayuntamiento de Madrid. El pasado 28 de marzo dijo que ya se habían ejecutado 1.220 pilote de un total aproximado de 6.000 y que se estaban ejecutando 70 al día. Siguiendo con esa lógica, con ese ritmo, parece bueno pensar que a día de hoy van por los 1.500, estando a 8 de abril. Entiendo que los 6.000 pilotes son del total de la obra, de toda la obra, no solo del vano que va más al sur. Si solo fuese del vano más al sur y hubiese que sumar los pilotes del vano más al norte, estaríamos hablando de unos 12.000 pilotes, que puede ser, pero yo creo que 6.000 será el total.

Hay varios equipos de trabajo ejecutando esos pilotes, y que cada uno pueda estar haciendo 20 al día no me parece descabellado. Además, vuelvo un poco al inicio de la obra, y es que el primer vano debería estar terminado para principios de 2026, así que parece lógico que desde diciembre-enero se haya ejecutado ese número de pilotes.

Otro hecho importante, que ya pude apreciar dos semanas y que hoy se veía casi con más claridad, es que han comenzado el vaciado del vano. Eso se aprecia en la zona más cercana a la calle de Illescas, donde un par de excavadoras estaban claramente por debajo del nivel de la calle. Es un paso fundamental en una obra de este tipo, obviamente. Primero se van creando los muros de contención necesarios a ambos lados del futuro túnel y luego se va vaciando. Eso se verá mucho más claro en unas semanas cuando alcancen la pasarela del Anillo Verde Ciclista.

Es obvio que desde ahí se tendrán unas vistas espectaculares del vaciado, y serán varios metros los que podremos apreciar con nitidez. Desde ahí se puede apreciar todo el trabajo de canalizaciones que se ejecutan en la zona. Especialmente llamativo es todo el trabajo en el solar junto a la subestación eléctrica. Hoy había mucho movimiento en ese punto.

Y finalmente en la zona de Sanchorreja y la salida de Batán, pues más de lo mismo. Muchos trabajos con los pilotes y las canalizaciones, que ahora mismo es lo que se puede ver principalmente. Es evidente que falta bastante por hacer pero el ritmo de la obra parece muy bueno, así que confiemos en que se vayan cumpliendo los plazos.

¡Feliz martes!

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