Самый быстрый электромобиль в мире. Aspark Owl Roadster 2026 года дебютирует. Его цена — целых 3,...

Описание: У Lotus Evija, Pininfarina Battista и Rimac Nevera есть что-то общее. Это одни из самых редких и невероятных электрических гиперкаров в истории. Хотя электрические гиперкары пока не получили широкого признания среди энтузиастов, все они представляют собой потенциальное будущее, в котором мощные электромобили побьют все рекорды традиционных суперкаров. В этом изысканном мире появился новичок: Aspark Owl.

Как и его более известные конкуренты, Aspark Owl абсурден по всем параметрам. Полностью электрическая силовая установка ставит его в один ряд с лучшими электрическими гиперкарами, а ограниченная доступность означает, что он останется предметом коллекционирования на долгие годы. Теперь первый японский электрический гиперкар станет ещё более желанным.

Представляем Aspark Owl Roadster — самый быстрый электрический родстер в мире. Owl с откидным верхом развивает мощность 1953 лошадиных сил, теоретически может развивать максимальную скорость 413 км/ч (257 миль в час) и разгоняется от 0 до 300 км/ч (186 миль в час) менее чем за 10 секунд. Эти показатели делают его одним из самых экстремальных гиперкаров в мире, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Конечно, такая производительность и редкость имеют свою цену. По предварительным оценкам, базовая стоимость Owl Roadster составит около 3,5 миллионов долларов (3 миллиона евро), что означает, что лишь немногие очень богатые энтузиасты электромобилей смогут приобрести его.

Под карбоновым кузовом Owl Roadster скрывается та же конструкция, что и у купе. Силовая установка состоит из четырёх независимых электродвигателей, которые выдают суммарную мощность 1953 л.с. и крутящий момент 2160 Н·м.

Эти цифры означают выдающиеся характеристики: разгон от 0 до 62 миль/ч (100 км/ч) за 1,78 секунды, от 0 до 124 миль/ч (200 км/ч) за 4,76 секунды, от 0 до 186 миль/ч (200 км/ч) за 9,74 секунды. Как уже отмечалось, максимальная скорость автомобиля составляет 257 миль/ч (431 км/ч) — что всё ещё ниже максимальной скорости Rimac Nevera R в 431 км/ч, — хотя Owl ограничен электроникой на отметке 350 км/ч для использования на дороге. Несмотря на экстремальное оснащение и внушительный аккумулятор на 69,0 киловатт-часов, Roadster весит всего 1900 кг (4189 фунтов), что относительно скромно для электромобиля в этом сегменте.

Основу шасси составляют карбоновый монокок и подвеска на двухрычажных рычагах с регулируемым дорожным просветом (80–160 мм), а также карбон-керамические тормоза с 10-поршневыми передними суппортами. Активная аэродинамика включает регулируемое заднее антикрыло, обеспечивающее устойчивость даже на очень высоких скоростях. Roadster также предлагает несколько режимов вождения, от режима «Снег» до более агрессивных, ориентированных на динамику.

Новая открытая крыша — ключевой элемент индивидуальности автомобиля. Aspark описывает это как «единение с дорогой», с повышенным восприятием звука, воздушных потоков и вибраций.

Что касается цены, она официально не разглашается, но, по оценкам, каждый из примерно 20 запланированных экземпляров будет стоить более 3,5 миллиона долларов (3 миллиона евро). Это сделает Owl Roadster одним из самых дорогих электромобилей в мире, превзойдя даже цену Lotus Evija (2,3 миллиона долларов).

Источник: Carscoops