L'injection indirecte essence (Fonctionnement & Circuit)

Описание: Comment le carburant arrive-t-il dans les cylindres ? Avant l'ère de l'injection directe haute pression, l'injection indirecte était la norme sur les moteurs essence. C'est un système fiable et éprouvé qu'il est indispensable de connaître en mécanique.

Dans ce cours, nous analysons comment le mélange air-essence est préparé avant même d'entrer dans la chambre de combustion. Nous détaillons le parcours du carburant, du réservoir jusqu'à la soupape d'admission.

📋 Ce que vous allez apprendre dans ce cours :

Le principe de base : La différence cruciale entre injection indirecte (dans le collecteur) et directe (dans le cylindre).

Le circuit basse pression : Pompe de gavage, filtre à essence et régulateur de pression (environ 3 à 3.5 bars).

La Rampe d'injection : Distribution du carburant aux injecteurs.

L'Injecteur électromagnétique : Comment le calculateur (ECU) commande l'ouverture et la fermeture (RCO).

La formation du mélange : L'importance de la vaporisation sur le dos de la soupape d'admission chaude.

Monopoint vs Multipoint : Rapide historique de l'évolution.

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💬 Un doute sur un régulateur de pression ou une pompe HS ? Posez votre question en commentaire.