Про бензиновые моторы: 2,0 Hyundai-Kia G4KD; NU G4NA, CVVL G4ND Ч.2: маслофорсунки и вязкость масла!
Автор: ИVан КосачёV
Загружено: 2020-10-07
Просмотров: 4365
Описание:
Приветствую товарищи✊ Сегодня поговорим о маслофорсунках в бензиновые моторы Hyundai-Kia 2,0 Theta G4KD, 2,0 NU G4NA,G4ND: почему их нельзя "врезать" если они не предусмотрены с конвейера!!! И с какого года они ставятся на 2,0 NU G4NA,G4ND и для чего вообще их придумали и где они нужны!!! Также чуть-чуть затронем бензиновые моторы Hyundai-Kia 1,6 семейства Gamma G4FC,G4FG,G4FD и 2,4 семейства Theta-2 G4KE,G4KJ,G4KK! И также мы поговорим о правильных маслах для этих моторов и вы узнаете, почему в бензиновые моторы Hyundai-Kia НЕЛЬЗЯ постоянно использовать масла вязкостей 0W40,5W40,10W40, 15W40 и тем более 5W50,10W50,10W60,20W50!!! И почему моторы 2,0 Theta G4KD,NU G4NA,G4ND; 1,6 Gamma G4FC и G4FG сконструированы под работу на текучих маслах 5W30 ACEA A5/B5 5W20,0W30 ACEA A5/B5 и 0W20! И почему на этих вязкостях будет ЛУЧШЕ всего ЦПГ у этих моторов в плане защиты и ресурса именно!!!
Мотор 2,0 Theta MPI G4KD на 166 л.с. на Kia Magentis MG (2008) с пробегом 230000км без масложора, задир, с отличным состоянием ЦПГ и хона👍👏🚗: • Исследование ЦПГ: Мотор G4KD c пробегом 23...
Почему масла вязкости SAE 20(5W20,0W20)Не вредны для ЦПГ, а на моторах Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Suzuki,Mazda обязательны для использования зимой и защиты ЦПГ: • 0W-20 в Ладу ВЕСТА или KIA Ceed? СТРАШНО!?
Повторяем попытку...
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео
-
Информация по загрузке:
