Fahren und Rangieren wie 1950: Wenn RP aus Protest Dampflok 50 3616 und Hektor nutzt in Schleusingen

Описание: RP Railsystems hat vom 01.07.2024 bis 04.07.2024 einen Fahrplan veröffentlicht, der nicht mit der bisherigen 218er Doppelbespannung durchgeführt wurde, was sonst Standard für Holztransporte ab Schleusingen waren in den letzten Jahren.

Stattdessen waren neben der sonst auch vor Ort befindlichen 363 678 die 50 3616 sowie die 107 018 des Verein Sächsische Eisenbahn (VSE) Schwarzenberg eingesetzt wurden.

Mit der Aktion sollte auf das Problem der maroden Infrastruktur im Thüringer Raum, hier speziell in Themar die Anschlussinfrastruktur der DB InfraGo im Bereich des Gleis 3 aufmerksam gemacht werden.

Hier durch war bisher eine Sondergenehmigung erforderlich um mit 20 Tonnen Achslast fahren zu können, diese wurde zum 01.07.2024 ungültig.

Folglich durften maximal 18 Tonnen Achslast gefahren werden.

Daher mussten die 218er der RP Railsystems das Gleis zwischen Themar und Schleusingen leider räumen am letzten Juni Wochenende.

Eine entsprechende Aufmerksamkeit zu der Thematik ist nun durch RP Railsystems durch mehrtägigen Dampfzugverkehr Schleusingen-Meiningen bzw. Meiningen - Schleusingen erreicht wurden.

Ein Video von der Ausfahrt des rein Dampflok bespannten Zuges am 01.07.2024 von Themar Richtung Meiningen findet ihr in meinen Videos.

Dieses Video zeigt ausschießlich das Rangieren der Loks bzw. Züge im Bahnhof Schleusingen bzw. die Einfahrt des Leerzugs und die Ausfahrt des Vollzugs samt anhängen der Nachschublok.

Hier das Zitat von RP Railsystems von ihrer Facebook Seite:

"Schienenwege und Lokomotiven wie 1950" - unter diesem Motto werden wir als EVU nächste Woche von Montag bis Donnerstag Protestfahrten im Thüringer Wald veranstalten. Infrastruktur verkommen lassen und die Konsequenzen dann auf dem Rücken der EVU austragen - Nicht mit uns!

Dass durch den schlechten Infrastrukturzustand im Thüringer Wald der Einsatz moderner Zweikraftlokomotiven und effizienter Bestandslokomotiven, welche dort seit über 10 Jahren eingesetzt werden, nicht mehr möglich ist, wird durch den staatlichen Infrastrukturbetreiber und seine Institutionen billigend in Kauf genommen. Durch die Willkür der DB InfraGO AG, werden wir dazu gezwungen, Lokomotiven, die nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, einzusetzen. Dazu gehört auch diese Dampflokomotive 50 3616 des Vereins Sächsischer Eisenbahnfreunde (VSE).

Die Lokomotive wird mit der Unterstützung unserer DR V75 (107 018) diese Woche einzelne Güterzüge für unsere Kunden im Thüringer Wald befördern. Die geplanten Fahrzeiten und der Lokumlauf kann unter dem Link in unserer Profil-Beschreibung eingesehen werden.

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