Firma PRESS übernimmt Schotterverkehr

Описание: Seit dem 12.01.2024 wird der Schotterverkehr von und nach Osterburken durch die Firma PRESS ausgeführt.

Heute nähert sich der montags bis freitags verkehrende Leerwagenzug dem Bahnhof Osterburken aus Richtung Süden. Er ist gebildet aus neun Schotterwagen verschiedener Gattungen.

Der Zug fährt auf Gleis 2 ein. Von dort aus setzt er als Rangierfahrt um nach Gleis 4. Zunächst setzt sich 213 336-1 vor das andere Ende des Zugs. Sie befördert drei Wagen über den Steilstreckenabschnitt nach Unterlenningen und weiter nach Renchen.

Inzwischen setzt 218 054-3 über Gleis 3 um und rangiert ebenfalls vor den Zug. Sie befördert nun die restlichen sechs Wagen über die Steilstrecke nach Unterlenningen. Von dort drückt sie die Wagen als Sperrfahrt in den Anschluss des Schotterwerks.

Da die Züge über einen Steilstreckabschnitt befördet werden, müssen die Tfz über unabhängige Zusatzbremsen verfügen. Die BR 218 verfügt durchgängig über eine hydrodynamische Bremse und ist somit steilstreckentauglich.

Von den damaligen V100.20 wurde zehn Fahrzeuge ebenfalls mit einer hydrodynamischen Bremse für den Steilstreckeneinsatz ausgestattet. Sie wurden damals als V100.23 und später als die BR 213 geführt. Die Getriebe wurden modifiziert, aus Platzgründen entfiel der Hilfsdiesel und sie bekamen wegen der durch Talfahrten entstehende Wärmeentwicklung einen zusätzlichen Wärmetauscher.

Die thermischen Auswirkungen z.B. auf der Steilstrecke Boppard - Buchholz - Emmelshausen waren so groß, dass das Gleisbett an den beiden Endbahnhöfen durch Gummimatten gegen die Verseuchung durch das austretende dünnflüssige Öl abgedichtet wurde.

Die Modelle der Tfz:

218 054-3 (ehemals 218 448-9) von Minitrix, Artikelnr. 16824

213 336-1 von Minitrix, Artikelnummer 16131
Bisher die einzige BR 213 in Spur N als Einmalserie 2013. Die Farbgebung in Verkehrsrot dürfte nicht richtig sein. Bisher konnte ich keine Bilder von verkehrsroten 213ern finden. Inzwischen befindet sie sich wieder in altroter Farbgebung bei der EVG im Einsatz.