Axial SCX10 II 1969 Blazer RTR AX90058 4 month review, arvostelu 4kk jälkeen.

Описание: SCX10 II Blazer http://www.axialracing.com/products/a...
Puskuri http://www.axialracing.com/products/a...
Puskuri tulee myös 67 C10 korin mukana http://www.axialracing.com/products/a...

Paketissa tulee mukana lisäsälää käsittämätön määrä, siellä on linkkien päitä, kuljettajan päitä, kuusi lisävaloumpiota puskurissa jo olevien kahden lisäksi linsseineen ja ritilöineen, kolme ammuslaatikkoa, kolmet lehmänsarvet, pohjalevy, vararengasteline ja jotain pikkuhilpettä.
Vakiorenkaat on aika kamalat, kymmenien tuntien ajon jälkeen ne olivat selvästi paremmat.

Blazerin kori on iso ja kulmikas, puskurit ottavat kiviin kiinni aika helposti.
Tekniikaltaan tämä SCX10 II on toiseksi uusin malli ja siinä on teräslinkit, teräsrattaat, universal vetoakselit jne.
Huippunopeus 8.4V akulla on reippaan kävelyvauhdin luokkaa.
Iskarit vuotavat ja ero tyhjän ja täyden iskarin ero on sellainen että kannattaa joko täyttää ne kuukauden-kahden jälkeen, tai ostaa paremmat iskarit. Öljypullo maksaa 5€ ja paremmat iskarit ainakin 50€. Ostin lisää öljyä.
3½kk jälkeen muovisen servon varren hampaat hajosivat, ostin tilalle Axialin alumiinisen.
Vakioservo on kestänyt hyvin ja on riittävän voimakas.

Ohjain on hyvän tuntuinen ja hidas ryömintäkin onnistuu, alamäkeen ajo on vähän vaikeampaa ja auto ryntää jos kaasua käyttää varomattomasti. Renkaat kääntyvät reilusti joten tekninen kiipelykin sujuu, iso kori tosin rajoittaa tätä.(siksi muutin toisen Blazerin pienikoriseksi Alfa Romeoksi)
   • RC maasturi Roi Ounasvaara SCX10 II Sport  

Blazer kiikkuu noin 55 asteen ylämäkeä, laskeutuu 45 asteen alamäkeä, ja sillä voi ajaa noin 40 asteen sivumäkeä. Vakiorenkailla ei kyllä kiikuttu mitään jyrkkiä mäkiä, pito loppui kesken.
Isoilla ja leveillä 1.9" 4.75" Pro-Line BFGoodrich KM3 renkailla auto oli arvaamaton, kaatumisesta ei tullut varoitusta vaan se vaan kippasi ennenkuin ehti reagoida. Pienemmillä 1.9" 4.35" renkailla sen näkee koska auto on lähellä kaatumista eli kolmen renkaan varassa.

Ajoaika sekalaisessa polkuajelussa ja kivikiipeilyssä 8.4V 3000mAh akulla on ollut yli kolmen tunnin luokkaa, kävelymatkalla gps mitattuna 3km. Tämä tuli testattua toukokuun lopulla kun maassa oli vielä lunta, lämpimällä kelillä ajoaika varmaan pitenee hieman.
   • Axial SCX10 II '69 Blazer RC-maasturi Ouna...  

Kaikenkaikkiaan olen oikein tyytyväinen, kori on hieno ja runko luotettava.
Traxxas TRX-4 Sporttiin verrattuna ohjain on paljon parempi, ajoaika pidempi, kori hienompi, ja suorituskyky melkein samalla tasolla. TRX-4 oli minulle eka RC maasturi, myin sen pois ja nyt minulla on SCX10 II 1955 Ford F-100 ja kaksi SCX10 II 1969 Blazeria.
Toinen Blazer tuli muutettua valkoiseksi sporttimalliksi, käyttämätön Blazerin kori odottaa talvea ja jotain pieniä tuunauksia. Kuski, matkustaja, lisää valoja, mustia ralliraitoja tms.

Koiraan verrattuna tämän kanssa on helpompi käydä lenkillä.
Se ei jätä kakkaa poluille, sitä ei tarvitse lenkittää tai kusettaa jos ei halua.
RC maasturin voi jättää autoon ilman että se syö kuskin penkkiin reikää, se ei räksytä naapurin nartulle ja muutenkin se osaa käyttäytyä hyvin.
Ulkoilualueilla ihmiset katsovat ihmeissään, osa tulee juttelemaan.
Koiranomistajat kiertävät kaukaa.
En varmaan kävisi lenkillä ilman RC maasturia.

Blazerit ostin 320€:lla, eka loppukeväästä 2020 tamico.de:ltä ja toka alkusyksystä der-schweighofer.at:ltä. F-100:n ostin kesällä Hobbyfactory.fi:ltä 407€:lla.
F-100 RTR on viimeinen SCX10 II malli ja siinä kyllä huomaa että miksi se maksaa niin paljon.
   • SCX10 II 1955 Ford F-100 RC-maasturi RC cr...  

Kesän mittaan tehtyjä parannuksia:
Etupuskuriksi ostin Axial 67 C10 krominvärisen joka sopi valitsemaani teemaan, ostin koko C10 korin joten sain myös krominväriset tuulilasinpyyhkijät.
Etupuskuri meni paikalleen ihan heittämällä ilman mitään muutoksia, C10 takapuskuri on liian leveä.

Takapuskuriksi laitoin alkuperäisen puskurin, ei se siellä haittaa niin paljoa mutta säästää koria.
Ulkonäön vuoksi siirsin autossa mukana tulleet puskurivalojen ledit ajovaloumpioihin, ledin ympärille laitoin kellertävää läpinäkyvää teippiä niin valoihin tuli wanha ulkonäkö.
Vanteina on Gmade SR02 valkoiset peltivanteet, renkaina Pit Bull Braven Berserker 110mm(4.35") renkaat jotka ovat pehmeää alien seosta. Sisällä on itsetehdyt dual stage foamit.

Vararenkaana on lexan rengas Killerbody 48038, maalasin sen ulkoa mattamustalla rubbercompilla.
Vakiona etujouset ovat todella jäykät ja vaihdoin tilalle AX31443 keskikovat jouset, vakio takajouset ovat vielä pehmeämmät.
Akkuna on järkyttävän painava 8.4V 3000mAh NiMH joka painaa 400g, koska akkuteline on etuakselilla niin akseleiden painojakauma on.. rumpujen pärinää

58% etu / 42% taka
Kokonaispaino 2800g
Etu 1630g, taka 1170g

En jaksa metsästää parempaa suorituskykyä, crawler super/pro/performance class "autot" on sitä varten mutta ei niillä kukaan huvikseen ajele.
   • RC CRAWLING: EuroRC Northern Finland Crawl...