Почему я езжу на Cobra Terminator мощностью 600 л.с. и выше

Описание: Купите VIOFO, используя код «MAGNACARS».
A119 MINI2: https://amzn.to/44HpvNE
A229 PRO 2CH: https://amzn.to/4pDZPcT
Ссылка на официальный сайт: https://www.viofo.com/
Код скидки на официальном сайте: MAGNACARS

Бизнес Фила по продаже аксессуаров для Cobra: https://harpellautofab.com/#!/up

«Почему вы ездите на Cobra Terminator?» (0:27)
«С чего началась ваша любовь к Terminator Cobra?» (0:36–0:38)
«И когда эти машины только появились, их полюбили?» (0:54–1:00)
«Какой двигатель у этой машины и что делает её такой особенной?» (1:27–1:28)
«Можно открыть капот и посмотреть?» (1:44)
«Итак, можешь рассказать, что было сделано с этой машиной? В плане доработок?» (2:20–2:24)
«Итак, что тебе больше всего нравится в этой машине? Внешний вид, динамика, просто общее ощущение владения?» (3:51–3:57)
«И у тебя был новый «Мустанг», да?» (4:12)
«Так почему ты его продал? А этот оставил себе?» (4:16–4:18)
«У тебя был опыт с этим?» (7:21–7:23)
«Так, не против, если мы прокатимся на нём?» (7:49–7:51)
«Итак, какое твоё любимое воспоминание за всё время владения этой машиной?» (8:33–8:36)
«А теперь, в молодости, ты когда-нибудь думал, что сможешь владеть таким?» (8:52–8:56)
«Ну, может, немного прокатимся? Может быть». (10:17–10:19)

В видео есть фрагмент «Почему я езжу» на Mustang Terminator Cobra с наддувом, мощность которого превышает 600 лошадиных сил.

Mustang Cobra Фила 2004 года
Причина, по которой он на нём ездит: Фил ездит на нём, потому что у него V8 с наддувом, механическая коробка передач и «круто водить».
Любовь к машине: Его любовь к Terminator Cobra началась, когда они с братом посмотрели культовые видеоролики об этой машине на YouTube; брат был «большим фанатом».
Двигатель и модификации: Автомобиль оснащён 4,6-литровым 32-клапанным двигателем с наддувом и системой освещения Ford Racing Illuminator, что означает алюминиевый блок цилиндров. Также установлен 3-литровый нагнетатель Whipple. Другие модификации включают:
Сохранение заводского вращающегося узла.
Недавно были перебраны головки блока цилиндров, установлены кастомные распредвалы с неровными распредвалами.
Неоригинальный комплект ГРМ.

Вся фурнитура ARP.
Внешние изменения и изменения подвески:
Установлены 18-дюймовые заводские хромированные диски, в то время как оригинальные были 17-дюймовыми. Эти диски расположены в шахматном порядке, чтобы можно было поставить более широкую заднюю шину.
Установлены прозрачные, не заводские фары со светодиодными лампами.
Фил также изготовил панели и сделал шейвинг моторного отсека, переместив аккумулятор, блок предохранителей, тормозные магистрали и магистрали гидроусилителя руля.
Подвеска была полностью переработана, включая койловеры Maximum Motorsports, K-образный элемент подвески и комплект независимой задней подвески (IRS) Full Tilt Boogie Racing.
Доработки салона: В автомобиле установлены сиденья Corbeau RRB. Эти сиденья были выпущены ограниченной серией, всего 20 штук, и Фил владеет сиденьями номер один и два (комплект из двух). Любимая часть: Больше всего Филу в машине нравится ощущение «сырого» автомобиля по сравнению с более новыми моделями.
Предыдущая машина: У Фила раньше был Bullitt Mustang 2019 года, но он продал его, потому что он показался ему «просто скучным», предпочитая «сырой» вид Cobra.
Компания Фила: Harper Auto Fab
Фил основал свою компанию Harper Auto Fab, чтобы производить детали отделки для Mustang, особенно для Cobra.
Бизнес существует уже пять лет.
Выпускаемые детали включают в себя топливные баки «два в одном», красные спортивные крышки, детали отделки моторного отсека (например, заливные крышки и крышки для очистки пластика) и дверные уплотнители. У них также есть детали для более новых Mustang (S550), S197 и SM95.
Фил выполняет все работы по изготовлению деталей, в то время как другие компании занимаются порошковой покраской и обработкой на станках с ЧПУ. Blackbox Customs в Калгари выполняет порошковую покраску и лазерную обработку, а Coal Craft Machining изготавливает заготовки.
Дополнительные темы
Актуальность Cobra: Владелец отмечает, что автомобиль актуален и сегодня, о чём свидетельствуют узнаваемые детишки: «Эй, сэр, классный Терминатор».

Мощность: Заводская мощность составляла 390 лошадиных сил, что считалось консервативным показателем. Фил утверждает, что двигатели, построенные с 3-литровым двигателем Whipple, могут развивать более 1000 лошадиных сил на колёсах. Цель Фила — довести мощность своего автомобиля до 800–850 лошадиных сил на колёсах.

Цена: По оценкам Фила, чистый Terminator сегодня может стоить от 50 000 до 60 000 канадских долларов. 12 лет назад он заплатил за свой автомобиль 18 000 долларов.

Любимое воспоминание: Гонка на машине с нагнетателем Ford Eaton и 16-дюймовыми шинами на дистанции четверть мили на трассе.

Шины: На задней оси установлены радиальные шины Toyo TQ 315/35/18.

Видеорегистратор Viofo A119. Докладчик рекомендует этот видеорегистратор, отмечая его простоту установки и возможность подключения к проводному интернету для таких функций, как режим парковки...