ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Как проверить емкость и ток стартерного аккумулятора AGM/EFB (улучшенного залитого электролитом) ...

Автор: PDP Performance

Загружено: 2022-09-24

Просмотров: 14043

Описание: Устройство:

Аккумулятор Varta Blue Dynamic EFB https://amzn.to/3zGIetz
Мультиметр https://amzn.to/3PKYBLs

__________________________________________________________________________________________

Свинцово-кислотный аккумулятор с клапанным регулированием (VRLA), широко известный как герметичный свинцово-кислотный аккумулятор (SLA), — это тип свинцово-кислотного аккумулятора, характеризующийся ограниченным количеством электролита («недостаток» электролита), абсорбированного в сепараторе пластин или преобразованного в гель; пропорциональным расположением отрицательных и положительных пластин, что способствует рекомбинации кислорода внутри элемента; и наличием предохранительного клапана, который удерживает содержимое аккумулятора независимо от положения элементов.

Существует два основных типа аккумуляторов VRLA: аккумуляторы с абсорбирующим стекломатом (AGM) и гелевые аккумуляторы (гелевые аккумуляторы). В гелевых аккумуляторах в электролит добавляется кремниевая пыль, образуя густой гель, похожий на замазку. В аккумуляторах AGM (абсорбирующий стекломат) между пластинами находится стекловолоконная сетка, которая удерживает электролит и разделяет пластины. Оба типа аккумуляторов VRLA обладают как преимуществами, так и недостатками по сравнению с затопленными свинцово-кислотными аккумуляторами с вентиляцией (VLA) и друг другом.

Благодаря своей конструкции, гелевые и AGM-аккумуляторы VRLA могут устанавливаться в любом положении и не требуют постоянного обслуживания. Термин «необслуживаемые» не совсем корректен, поскольку аккумуляторы VRLA всё равно требуют очистки и регулярной проверки работоспособности. Они широко используются в крупных портативных электроприборах, автономных энергосистемах и аналогичных областях, где требуется большая емкость для хранения энергии по более низкой цене, чем другие технологии, требующие минимального обслуживания, например, литий-ионные.

Свинцово-кислотные аккумуляторы состоят из двух свинцовых пластин, которые служат электродами и находятся в электролите, состоящем из разбавленной серной кислоты. Аккумуляторы VRLA имеют тот же химический состав, за исключением того, что электролит иммобилизован. В AGM это достигается с помощью стекловолоконного мата; в гелевых аккумуляторах или «гелевых элементах» электролит находится в форме пастообразного геля, создаваемого добавлением диоксида кремния и других гелеобразующих агентов.

При разряде элемента свинец и разбавленная кислота вступают в химическую реакцию, в результате которой образуются сульфат свинца и вода. При последующей зарядке элемента сульфат свинца и вода снова превращаются в свинец и кислоту. Во всех свинцово-кислотных аккумуляторах ток заряда должен быть скорректирован в соответствии со способностью аккумулятора поглощать энергию. Если ток заряда слишком велик, начнется электролиз, разлагающий воду на водород и кислород, в дополнение к предполагаемому превращению сульфата свинца и воды в диоксид свинца, свинец и серную кислоту (процесс, обратный разряду). Если эти газы будут выделяться, как в обычном затопленном элементе, в аккумулятор потребуется периодически добавлять воду (или электролит). В отличие от этого, аккумуляторы VRLA сохраняют образующиеся газы внутри аккумулятора до тех пор, пока давление остается в пределах безопасного уровня. В нормальных условиях эксплуатации газы могут затем рекомбинировать внутри самого аккумулятора, иногда с помощью катализатора, и дополнительный электролит не требуется. Однако, если давление превышает допустимые пределы, предохранительные клапаны открываются, выпуская избыток газа и тем самым регулируя давление до безопасного уровня (отсюда и название «клапанно-регулируемый» в названии «VRLA»).

(Источник: Википедия)

__________________________________________________________________________________________

Спасибо за просмотр моих видео!

Буду очень признателен, если вы подпишетесь на мой канал или оставите положительный отзыв.

Ссылки на мои социальные сети:

Instagram:   / pduesp  

Facebook:   / sascha.pduesp.9  

Twitter:   / pduesp  

Все товары, показанные в моих видео, приобретены мной лично. (В случае исключения они будут отмечены соответствующим образом.)

Всё, что я говорю и предлагаю, является моим личным мнением, и, конечно же, если вы решите последовать моим советам, пожалуйста, позаботьтесь о своей безопасности.

Я могу размещать партнёрские ссылки в описании товаров и инструментов, которыми регулярно пользуюсь. Если вы воспользуетесь этими ссылками для покупки своих товаров, вы поддержите меня и мой канал, помогая мне создавать больше контента. (Использование этих ссылок бесплатно, их стоимость остаётся прежней.)

С уважением,

pduesp

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Как проверить емкость и ток стартерного аккумулятора AGM/EFB (улучшенного залитого электролитом) ...

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Правильный 100% заряд  EFB аккумулятора (особенность и сложность заряда )

Правильный 100% заряд EFB аккумулятора (особенность и сложность заряда )

How to Test and Replace a Bad Car Battery (COMPLETE Ultimate Guide)

How to Test and Replace a Bad Car Battery (COMPLETE Ultimate Guide)

И ВОТ ТУТ Я ОШИБСЯ ... JAGUAR 600 СИЛ.

И ВОТ ТУТ Я ОШИБСЯ ... JAGUAR 600 СИЛ.

Тест аккумулятора VARTA. Я выпал в осадок с его результатов.

Тест аккумулятора VARTA. Я выпал в осадок с его результатов.

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

КАКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ ЛУЧШЕ? #энерголикбез

КАКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ ЛУЧШЕ? #энерголикбез

Восстановите старые фары до состояния новых за 1 минуту с помощью старых батареек! Гениальный трюк!

Восстановите старые фары до состояния новых за 1 минуту с помощью старых батареек! Гениальный трюк!

НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

Почему река Лена - самая ЖУТКАЯ Река в Мире

Почему река Лена - самая ЖУТКАЯ Река в Мире

Как заменить и адаптировать аккумулятор VW или Audi

Как заменить и адаптировать аккумулятор VW или Audi

Ingenious Way To Restore Old Batteries To Like New Shared By Battery Store Near Me!

Ingenious Way To Restore Old Batteries To Like New Shared By Battery Store Near Me!

Как проверить генератор. За 3 минуты, БЕЗ ПРИБОРОВ и умений.

Как проверить генератор. За 3 минуты, БЕЗ ПРИБОРОВ и умений.

Varta AGM 68Ah 680A (2). КТЦ-1 (результаты), долив дистиллята, заряд и... А где же

Varta AGM 68Ah 680A (2). КТЦ-1 (результаты), долив дистиллята, заряд и... А где же "Надежда"? =)

Как поезда остаются на рельсах? — Ответ, который поразил студентов Фейнмана

Как поезда остаются на рельсах? — Ответ, который поразил студентов Фейнмана

Восстановление AGM-аккумулятора

Восстановление AGM-аккумулятора

Как взламывают любой Wi-Fi без пароля?

Как взламывают любой Wi-Fi без пароля?

INTERSTATE BATTERIES PROCLINIC® - AGM AND EFB, WHAT'S THE DIFFERENCE?

INTERSTATE BATTERIES PROCLINIC® - AGM AND EFB, WHAT'S THE DIFFERENCE?

Где начало СХЕМЫ? Понимаем, читаем, изучаем схемы. Понятное объяснение!

Где начало СХЕМЫ? Понимаем, читаем, изучаем схемы. Понятное объяснение!

самостоятельный ремонт АККУМУЛЯТОРА шуруповёрта-болгарки-цепной пилы.  Li Ion-18650

самостоятельный ремонт АККУМУЛЯТОРА шуруповёрта-болгарки-цепной пилы. Li Ion-18650

Электричество НЕ течёт по проводам — тревожное открытие Ричарда Фейнмана

Электричество НЕ течёт по проводам — тревожное открытие Ричарда Фейнмана

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]