Как заменить внутреннюю и внешнюю рулевую тягу и нижний рычаг (

Описание: БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ТЕРПЕНИЕ, ПОСКОЛЬКУ У МЕНЯ НЕМНОГО НЕПОСТОЯННЫЙ ГРАФИК ВЫКЛАДЫВАНИЯ. БУДУ ЗАГРУЖАТЬ ПРИ КАЖДОЙ ВОЗМОЖНОСТИ, ПОКА НЕ ВЕРНУСЬ К РЕГУЛЯРНОМУ ГРАФИКУ, КАК РАНЬШЕ. ИЗВИНИТЕ ЗА ВСЕ КОММЕНТАРИИ, ДО КОТОРЫХ Я НЕ СМОГ ОТПРАВИТЬСЯ. ОТПРАВЛЮ, КАК СМОЖЕТСЯ!

Простая пошаговая инструкция по замене внутренней и внешней рулевых тяг и нижнего рычага подвески (перейдите к 10:02, чтобы увидеть часть с рычагом, НО я рекомендую посмотреть весь процесс). Сэкономьте немного денег, посмотрев это видео и заменив их самостоятельно!!!!

Используемые инструменты:
Трещотка 1/2 дюйма.
Удлинитель 1/2 дюйма.
Приспособление для установки/снятия внутренней рулевой тяги с адаптерами. – Две монтировки разной длины.
– Разъединитель шаровых шарниров.
– Резиновый молоток.
– Молоток с шаровидным бойком.
– Кувалда весом 1,3 кг.
– Два разных размера клещей для водяных насосов.
– Два разных размера имеющихся гаечных ключа.
– Гаечный ключ на 18 мм.
– Гаечный ключ на 14 мм.
– Гаечный ключ на 12 мм.
– Гаечный ключ на 10 мм.
– Плоскогубцы с острыми носами.
– Бокорезы.
– Пневматический смазочный шприц.
– Противозадирная шайба.
– Ударный шестигранный гайковерт 1/4 дюйма.
– Головка на 10 мм.
– Ударный гайковерт 1/2 дюйма.
– Головка на 30 мм.
– Головка на 19 мм.
– Головка на 17 мм.
– Головка на 14 мм.

Используемые детали:
– Нижний рычаг подвески (со стороны водителя).

Внутренняя рулевая тяга.
Внешняя рулевая тяга.

Как всегда, подписывайтесь, ставьте лайки и делитесь с друзьями и семьёй! Спасибо за просмотр, алоха!!!