2026.-ban Dobd ki? Nem opció! – O&K L15 homlokrakodó gumi javítás és a valóság!Hogyan huznak le 2.r.

Описание: Kis 2 perces videó után itt a 2.rész. O&K L15 homlokrakodó – 3 részes, zárógyűrűs (split-rim) traktorgumi történet.
Ez a fajta felni nem játék: a zárógyűrű és a perem illesztése miatt hibás szerelésnél a gyűrű kirepülhet, mint egy ágyúgolyó. Ez életveszély, ezért én soha nem “rárobbantással” fújok, hanem óvatosan, kontrolláltan, és csak akkor, ha minden illesztés tiszta és a helyén van.

A sztori lényege: volt a gumin egy régi javítás/sérülés, ami később újra felhasadt. Elvittem gumishoz, előre jeleztem: itt nem elég egy sima folt, hanem szerkezeti megerősítés kell (a szövetszálas rész miatt). Ennek ellenére olyan megoldás született, ami szerintem nem azt adta, amit kértem.

Miért nem opció az, hogy „dobd ki”?
Ezek a gumik és gépek nem filléres tételek. Egy munkagépnél a gumi nem csak gumi: ha rossz az állapot/átmérő/kopás, az hosszú távon hajtáslánc-terhelést és komoly költséget hozhat (difi, váltó, osztómű). Sok embernek nem az a valóság, hogy „ma veszek félmillióért másikat”.

Fontos jogi tisztaság:
A videó saját tapasztalat és bemutatás. Nem célom rágalmazni senkit; tényeket, képeket, következményeket mutatok. A néző döntse el, neki mi fér bele.

Balesetvédelmi figyelmeztetés:
A 3 részes (zárógyűrűs) felni szerelése életveszélyes lehet. Ha nem vagy gyakorlott, bízd olyanra, aki biztonsági eljárással dolgozik (rögzítés, távolságtartás, védőeszközök). Ne kísérletezz „gyors trükkökkel”.

#traktorgumi #gumijavítás #splitrim #zárógyűrű #homlokrakodó #OKL15 #munkagép #szerelés #balesetvédelem #veszélyesüzem #gumis #hibásteljesítés #fogyasztóvédelem #tanyaélet #javítás