1152 | VENTO HOT ROD-150 NO ARRANCA DESPUES DE LLEVARLA AL MECANICO PARTE #2

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1152 | VENTO HOT ROD-150 NO ARRANCA DESPUES DE LLEVARLA AL MECANICO PARTE #2
En este video les traemos la segunda parte de esta moto Vento Hot Rod-150 la cual nos comenta el dueño que sintio una perdida de potencia ligera y la llevo al taller mecanico donde comenzo la odisea ya que el mecanico le sugirio al dueño remplazar los repuestos del carburador y que con eso la moto iva a recuperar potencia lo cual no fue asi pero como sea el dueño acepto y no solo eso descalibraron las puterias y remplazaron el estaor el cual no se en que podria ayudar a recuperar potencia y como si fuero poco el mecanico le recomendo quitar el filtro de aire para que la motoneta corriera mas y le explico que con eso la moto va a recuperar la fuerza perdida y le entregaron la motocicleta y el dueño la sintio normal el primer dia pero al segundo la moto ya no quizo arrancar y fue asi que el dueño solicito nuestra ayuday comenzamos revisando primero las cosas que le movieron al carburador y de entrada lo desajustaron desde el tornillo de ralenti hasta el de la mezcla y no solo eso el kit de carburador que se supone que era nuevo descubriumos que No era asi o una de dos le metieron uno usado o nunca se lo cambiaron y como sea nosotros le remplazamos uno generico y desde ese dia la moto comenzo a prender, pero alli no termmina la historia ya que al siguiente dia la chispa la cual notabamos debil de la nada se fue y de nuevo ya no encendia asi que cambiamos el estator y la chispa regreso pero ahora mejorada y fuerte ya que solucionamos esos dos problemas detectamos que no metia carga y se remplazo el regulador y con eso solucionamos uno mas, para este punto ya cubrimos las cosas que nos encargaron y ddetectamos que la moto estaba inestable y despues de muchas pruebas detectamos que el CDI estaba mal aunque por fuera se veia normal internamente ya no servia y ya aprovechando el dueño solicito cambio de aceite tanto de motor como de transmision y de una vez balatas delanteras & traseras y para cerrar este caso quedo un detalle que nunca logramos solucionar y esque el primer minuto que enciende la moto esta inestable y despues todo el tiempo se normaliza suponemos que es un tema de valvulas pero hasta yo no tener pruebas no voy a desperdiciar un peso de mi cliente...
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