Обход погодных условий при пересечении Ла-Манша, по приборам (IFR) в направлении Франции.

Описание: Из-за схождения облаков между Дуврским проливом и Ле-Маном нам пришлось облетать кучево-дождевые облака, чтобы добраться до Франции. Этот полет по приборам на Diamond DA40 был облегчен благодаря системе Golze ADL200, которая позволила нам определить местоположение и спланировать маршрут на относительно низкой высоте, обеспечив при этом обход неблагоприятных погодных условий.

К сожалению, менее чем за час до вылета один самолет пропал без вести в такую ​​погоду, что подчеркивает риски, с которыми мы сталкиваемся как пилоты. Система ADL200 используется для повышения ситуационной осведомленности, а не для преодоления неблагоприятных погодных условий с помощью встроенных систем.

Полеты по приборам над Европой и за ее пределами; занимаем свою нишу на YouTube в европейской системе авиаперевозок.

~
Подробнее об этом видеоблоге: https://www.theflyingvlog.uk/april-sh...

Если вам интересны мои видео и вы хотите помочь мне стать лучшим пилотом, не забудьте подписаться на The Flying VLOG! https://bit.ly/2YSfzlH
~
Данные о погоде в полете по всему миру в режиме реального времени, предоставленные компанией Golze Engineering: https://www.ing-golze.de
~
Музыка от Epidemic Sound (http://www.epidemicsound.com)
----------------------------------------
Также подписывайтесь на меня в:
  / flypilotrobbie  
  / pilotrobbie  
  / pilotrobbie  
----------------------------------------
Узнайте последние новости о Flying VLOG, включая расписание полетов, график выхода видео и многое другое. Теперь я также регулярно публикую обзоры, чтобы охватить более широкую аудиторию, так что не пропустите...

https://www.theflyingvlog.uk/
----------------------------------------
Отказ от ответственности -
Пожалуйста, обратите внимание, что безопасность полетов никогда не ставится под угрозу при записи ЛЮБЫХ видеороликов, и любая запись не мешает процедурам полета и управлению самолетом. Мнения и обсуждения, связанные с авиацией, являются моими собственными и не отражают позицию моих работодателей.

00:00 Вступление и вылет по IFR
07:00 Обход погодных условий
15:50 Краткий обзор захода на посадку
21:00 Ожидание в OKPEM
25:00 RNP ВПП 13 LFAT

#theflyingvlog #pilotlife #aviation