Rimettiamo al LAVORO un UNIMOG. Un camion DIVERSO da tutti (gomme comprese)
Автор: Automoto.it
Загружено: 2026-03-01
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Per info, visite e prenotazioni Antica Cava del Marmo Rosa di Candoglia Ornavasso:
https://www.lerogge.it/
In questa nuova puntata dei “Mezzi Speciali”, Matteo Valenti ci porta a riscoprire un vero gigante: un Mercedes-Benz Unimog U1450 L serie 427 del 1995, fermo da anni ma pronto a tornare a lavorare. Il momento del “risveglio” è tutto da vivere: dopo una semplice ricarica alla batteria, il sei cilindri diesel OM366A turbo da 155 CV parte al primo colpo, ruggendo con quella sonorità che solo un motore Mercedes anni ’90 sa dare, senza filtri, senza elettronica inutile, puro meccanico e pieno di coppia fin dai bassi regimi.
Ovviamente le gomme erano il vero punto debole: usurate fino a sembrare slick. Scegliamo di sostituirle con le leggendarie MPT80 della Continental, gomme progettate per resistere a qualsiasi terreno, dal fango alla roccia, dalla sabbia al marmo tagliente delle cave. E proprio qui entra in scena l’Unimog: nell'Antica Cava Moschini, alle porte della Val d’Ossola, dove si estrae il celebre marmo rosa di Candoglia-Ornavasso, usato anche per il Duomo di Milano, il nostro camion speciale affronta gallerie strette, umidità totale e rocce affilate per recuperare un preziosissimo blocco di marmo da una tonnellata e mezza da trasportare in cima a un alpeggio.
È qui che si capisce davvero perché l’Unimog è unico. Nato come “Universal-Motor-Gerät” è un mezzo pensato per fare tutto: compatto e agile come un trattore, ma con la portata di un camion, trazione integrale, assali a portale per superare ostacoli, cambio manuale e 16 rapporti con ridotte per affrontare pendenze impossibili. Salite ripide, tornanti stretti, discese in forte pendenza, guadi profondi: nulla lo ferma e tutto funziona grazie al connubio perfetto tra meccanica e pneumatici. Le MPT80 tengono il passo in ogni condizione, adattando pressione e grip al terreno, garantendo sicurezza e trazione anche a pieno carico.
La puntata mischia volutamente azione, tecnica e storia: ci porta dalle viscere di una montagna fino alle vette alpine, raccontando non solo un veicolo incredibile, ma anche la bellezza e la storia di un materiale prezioso come il marmo rosa di Candoglia-Ornavasso. Alla fine l’Unimog non è solo un camion speciale: è una macchina universale, un gigante instancabile, capace di lavorare dove nessun altro mezzo potrebbe arrivare, e che continua a stupire anche dopo decenni.
Riprese e montaggio: Alessandro Di Rosa
Riprese e drone: Niccolò Franzosi
Autore: Matteo Valenti
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