Schitterend aluminium | Bobsloepen | SLOEPTV

Описание: Bobsloepen is een werf als geen ander; zij bouwen aluminium sloepen, onderhouden bestaande schepen en voeren complete refits uit.

Sloepen bouwen met aluminium is helemaal hot! Het materiaal is gemakkelijk in onderhoud, heeft een gespierde look en is magnifiek om mee te showen op het water. Bob sloepen, specialist in aluminium, vertelt hoe je zo’n sloep bouwt.

In de serie ‘Bouwen van sloepen’ lichten we het bouwproces uit van hout, polyester, aluminium en staal.

Start
Het hele project start met een klant die de sloep wil kopen. Je gaat met elkaar om de tafel en bespreekt de prijzen en het ontwerp. Het ontwerp kan altijd aangepast worden. Vervolgens ga je een keer proefvaren. Als dat traject doorlopen is begint het bouwproces.

Voorbereiding
De bouw start met de tekening die naar het snijbedrijf gaat. Het aluminium is van zeewaardige kwaliteit 50.83 (hardheid en samenstelling) en is 5 mm dik. Bij het snij-bedrijf bestel je het snijpakket dat van de tekening samengesteld wordt. Het pakket aluminium delen worden vervolgens netjes afgeleverd met papier tussen de platen tegen het beschadigen. Het pakket wordt vervolgens uitgepakt en op volgorde van het bouwen neergezet.

Bouw
De bouw begint met de bodem. Dan komen de spanten erin, de ribben van de sloep, waarna je de aluminium platen om de spanten heen buigt. Er wordt van beneden naar boven gewerkt. Aansluitend wordt onder de vloer afgelast, dat is het onderwaterschip. Vervolgens komt de vloer erin.
De bodem is van tranenplaat, dat is antislip materiaal. De huidplaten plaats je tot je de juiste hoogte bereikt hebt. Daarop plaats je spanten voor de banken. Daaropvolgend gaan de banken en het dek er in. Eerst het voordek en het zonnedek. De sloep is nu klaar om afgelast te worden. Het aflassen heeft ook een volgorde: eerst de vloer en binnenkuip, daarna de rugleuning (deze is dubbelzijdig) en de potdeksels. Wederom wordt alles afgelast. Het hele schip zit nu in elkaar en ja… echt waar, alles wordt nogmaals helemaal afgelast. Dan komt het schuren om alle lasnaden weg te werken.

De sloep wordt 180 graden gedraaid en alle lasnaden worden nu ‘tegengelast’. Daar bouw je namelijk de waterdichtheid mee op, een dubbele las noem je dat. Daarna wordt de kiel met schroefasvoorbereiding en de hak voor je roeropstelling geplaatst. En ja, weer wordt alles afgelast.
De sloep wordt vervolgens weer 180 graden teruggedraaid zodat de bolders gemonteerd kunnen worden. Dan begint de totale afbouw. Iedere sloep heeft zijn eigen aandrijving.

Techniek:
• Hydraulische besturing
• Elektrische installatie
• Dieseltechniek
• Of elektrische aandrijving
• Kabelaring of rubberen stootrand

Testen:
• Vol gas varen en toeren tellen
• Remmen
• Waterdichtheid
• Manoeuvreren
Op het laatst gaat de sloep te water, testen of alles klopt en een biertje drinken