Himalayan 450: Por Que Este Mecânico RAIZ Odiou a Nova Royal Enfield?
Автор: Bressan - El Bando
Загружено: 2026-01-26
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Neste vídeo, um mecânico especialista avalia se a nova Royal Enfield Himalayan 450 mantém a essência da marca ou se virou apenas 'mais uma japonesa'.
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Se você quer saber se a Himalayan 450 é para você, assista até o final e deixe seu comentário: você prefere tecnologia ou o torque raiz da 411?
O encontro entre Bressan e o mecânico Mário Grecco revela um choque de gerações na linha Royal Enfield Brasil. A discussão foca na transição do motor subquadrado da Himalayan 411 para o novo motor quadrado da 450, analisando suspensão Showa, coxins de guidão e a eletrônica embarcada.
• Delay no Acelerador: O sistema eletrônico apresenta um atraso de aproximadamente um segundo, dificultando o controle fino.
• Motor Quadrado: Ao contrário dos motores torcudos tradicionais, a 450 entrega potência em altas rotações, assemelhando-se ao comportamento de motos Honda ou Yamaha.
• Suspensão e Pilotagem: Embora a suspensão de 450 seja superior, o uso de coxins de borracha no guidão remove o 'feedback' do solo desejado por pilotos puristas.
• Durabilidade em Teste: A moto já rodou 28.000 km, incluindo a Transamazônica, apresentando falhas apenas na caixa de ar e corrente.
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0:00 Introdução e contexto do teste
0:28 Crítica ao motor e perda do DNA Royal
1:53 Problemas no acelerador eletrônico
4:19 Vibração e coxins do guidão
6:13 Comparativo de suspensão e confiabilidade
7:40 Diferença na entrega de torque e potência
9:08 Himalayan 450 em uso off-road real
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