[SNCF]Mise En Service Commercial du RER NG sur la ligne E du RER

Описание: Salut à tous


Le 13/11/2023 N'est pas un jour comme les autres sur le RER E


En Effets après 2 ans de retard la Z58000 dite le RER NG pour "Réseau Express Régional de Nouvelle Génération" est enfin mise en service sur le RER E entre Haussman Saint-Lazare à Chelles Gournay

Se Nouveau Matériel Roulant à était conçu pour les Prévisions piur le Prolongement Vers L'Ouest jusqu'a Nanterre en 2024 et jusqu'a Mantes-la-jolie en 2026 car les MI2N Eole ne seront pas à assez capacitaire


Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation X'Trapolis Cityduplex / Z 58000, Z 58500
Type Automotrice
à 2 niveaux
Motorisation Électrique
Composition
6 caisses (Z 58000)[1],[2]
(M+M+R+R+M+M)

7 caisses (Z 58500)
(M+M+R+R+R+M+M)
Couplage UM2
Construction depuis 2019
Constructeur(s) Alstom[N 1]
Mise en service 13 novembre 2023
Effectif 131[N 2]
Affectation RER
Utilisation (RER) (D) (E)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′(+2′2′)+Bo′Bo′+Bo′Bo′
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation 1,5 kV CC /
25 kV 50 Hz[3]
Moteurs de traction Alstom 4ECA 2842A (16 moteurs asynchrones[3])
Puissance continue 8 000 kW en unité multiple (sous 1500 V) et 10 000 kW en unité multiple (sous 25 kV) [3]
Longueur HT 112,000 - 130,000[3] m
Largeur 2,996[3] m
Accès 2 par flanc (4 par caisse)
Portes 1,95 m à l'exception de la 1re porte UFR de 1,30 m
Aménagement Salles climatisées[3]
Capacité 1563 - 1861[4] p.
Vitesse maximale 140[3] km/h


L'automotrice Z 58000 / Z 58500, également appelée RER NG (nom de projet, pour « RER nouvelle génération »), est un matériel roulant en cours de livraison pour lequel la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a passé trois appels d'offres en juin 2012, mai 2013 et avril 2015 — les deux premiers étant classés sans suite — pour le compte du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF). Ce matériel est destiné à équiper dans un premier temps la ligne E (Eole), puis la ligne D. Il est construit par Alstom. Le projet RER NG comporte la fourniture de 255 rames, qui remplaceront les Z 20500 du RER D et les Z 22500 (MI 2N Eole) du RER E.


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Ferro_Rails93

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