Modelleisenbahn Büren: Zugkrafttest 2025 mit 5 Dampfloks
Автор: WeberBueren
Загружено: 2025-10-26
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Heute zeige ich euch von der Modelleisenbahn Büren etwas Ungewöhnliches. Einen Zugkrafttest zwischen 5 Dampflokomotiven, die zu den schwächeren zählen. Teststrecke ist eine 3%-Steigung in einer 180° Kehre mit Radius R2 (r=437mm) auf dem Märklin C-Gleis. Auslöser ist die Frage eines Modellbahnfreundes nach der Zugleistung der Brawa BR98 1016.
Es treten an (sortiert nach ihrer Masse):
a) Märklin BR89 7339 (M37143) – 1 Haftreifen auf der letzten Treibachse – 132g; davon Reibungsmasse auf den Antriebsrädern: 132g
b) Brawa BR98 1016 (B40577) – kein Haftreifen – 219g; davon Reibungsmasse auf den Antriebsrädern: 210g
c) Brawa BR55 669 (B40715) – 2 Haftreifen auf der letzten Treibachse – 301g davon Reibungsmasse auf den Antriebsrädern: 210g
d) Brawa BR56 915 (B40107) – 2 Haftreifen auf der letzten Treibachse – 344g; davon Reibungsmasse auf den Antriebsrädern: 225g
e) Brawa BR57 2070 (B40811) – 2 Haftreifen auf der 4ten Treibachse (von 5) – 441g; davon Reibungsmasse auf den Antriebsrädern: 310g
Weitere Märklin-Loks sind nicht dabei. Sie sind ja - bis auf eine 38er - für ihre relativ starke Zugkraft bekannt.
Das Resultat ermittle ich mit zweiachsigen Donnerbüchsen, die wohl jeder auf seiner Anlage hat. Ich bin gespannt…
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