Effetto accise sui carburanti, gasolio più caro della benzina

Описание: La verde è ai minimi dal 2021. A Bolzano diesel sopra 1,7 euro al litro. Giorgia Meloni si rimangia le promesse elettorali vincenti del taglio delle accise.


Effetto accise sui prezzi dei carburanti. L'aumento della tassazione sul diesel e la riduzione equivalente – talvolta teorica - di quella sulla benzina previsto dalla manovra 2026 ed entrato in vigore il primo gennaio ha reso il gasolio più caro della benzina per via dei maggiori costi di produzione e delle maggiori tensioni sui mercati internazionali, visto che l’Italia è largamente dipendente dalle importazioni di gasolio dall’estero.
Un sorpasso che ribalta il tradizionale rapporto tra i prezzi dei due carburanti negli impianti di distribuzione e che non si vedeva da tre anni a questa parte. Il prezzo medio nazionale del diesel viaggia infatti ora a 1,666 euro al litro contro 1,650 euro della benzina, scesa al livello più basso, secondo il ministero delle Imprese, dal 2021. L'inversione non si verificava invece dal 9 febbraio 2023, all'uscita dalla fase più acuta della crisi dei prezzi iniziata con l'invasione russa dell'Ucraina.
Non tutte le regioni sono però uguali. Come fa notare l'Unione nazionale consumatori, in alcune zone d'Italia, come il Lazio, il diesel continua a costare di più. Le differenze di prezzo inoltre sono significative: Bolzano batte tutti con il diesel a 1,730 euro al litro, al secondo posto Trento (1,701 euro), seguita dalla Valle d'Aosta (1,698 euro). All'opposto la Campania, dove un litro di gasolio costa 1,644 euro, poi le Marche (1,654 euro) e la Lombardia (1,656 euro).
L'allineamento delle accise a 67,29 centesimi al litro (per i biocarburanti è più bassa a 61,74 centesimi al litro) prevede una riduzione di 4,05 centesimi euro al litro per la benzina e un aumento dello stesso importo per il diesel. L'intervento, previsto dal Pnrr e che in base alle previsioni iniziali doveva essere spalmato su 5 anni, ha subito una netta accelerazione per rientrare nelle coperture della manovra 2026. Le entrate attese quest'anno si avvicinano infatti ai 600 milioni di euro, di fatto un concreto aumento delle tasse. Alla base c'è l'intenzione di ridurre i Sad, i sussidi ambientalmente dannosi, che vedevano il gasolio privilegiato fiscalmente nonostante il presunto maggiore impatto ambientale dei motori diesel che può essere azzerato con la diffusione dei biocarburanti. Sul gasolio l'Italia ha ora l'accisa più alta d'Europa. Sulla benzina il Paese scivola invece dal terzo all'ottavo posto, dietro Francia e Irlanda e sopra la Germania.
Come rileva Staffetta Quotidiana, sui prezzi dei carburanti, si è peraltro riversato dal primo gennaio anche un nuovo aumento del costo di miscelazione dei biocarburanti, legato al rialzo della quota d'obbligo: secondo Staffetta, il costo di miscelazione è cresciuto tra 1,5 e 2 centesimi al litro. L'aumento è stato compensato dal calo delle quotazioni internazionali dei prodotti raffinati, scese tra la fine del 2025 e l'inizio del nuovo anno proprio di 1,5-2 centesimi al litro, senza che questo si traducesse in un calo dei prezzi alla pompa. (
La manovra sulle accise dei carburanti ha di fatto sconfessato una delle leve che hanno arriso al successo elettorale di Giorgia Meloni, visto che nella campagna per le politiche del 2022 uno dei suoi cavalli di battaglia la vedevano proprio impegnata nel taglio delle accise che proprio lei ha finito con l’aumentare.

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00:00 introduzione
01:15 l’effetto rimodulazione delle accise su benzina e gasolio
02:30 il prezzo medio dei carburanti con gasolio più caro della benzina e variabile regione per regione
04:00 la manovra sulle accise consente l’aumento del gettito di ben 500 milioni di euro all’anno
04:15 l’abolizione dei Sad inserito nel Pnrr
04:45 l’aumento dal 1° gennaio degli oneri di miscelazione dei biocarburanti
05:20 la manovra sulle accise dei caburanti ha sconfessato una delle promesse elettorali vincenti di Giorgia Meloni volta a tagliare le accise
06:45 il possibile rischio di spinta all’inflazione specie per i beni del “carrello della spesa”
07:15 il mancato taglio deciso alla spesa statale da 1.000 miliardi all’anno e 50 miliardi di sprechi e spesa clientelare

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