PELIGRO para MERCEDES contra la F1 y la FIA los RESPALDA | Motor 2026 Fórmula 1

Описание: El arranque del nuevo ciclo técnico de la F1 2026 ha estado marcado por una de las controversias más complejas de los últimos años, centrada en los motores de Fórmula 1, la interpretación del reglamento de la FIA y la relación de compresión. De cara a la temporada 2026, la federación redujo el límite máximo de compresión de 18:1 a 16:1, estableciendo que la verificación debía realizarse en frío. Sin embargo, a finales de 2025 comenzaron a circular informaciones que apuntaban a que Mercedes había encontrado una solución legal que le permitía cumplir con los controles estáticos, pero operar con una compresión más alta en condiciones reales de Carrera, algo que podría marcar diferencias clave tanto en Clasificación como en Race.

Según fuentes técnicas citadas por medios especializados en F1, la unidad de potencia de Mercedes incorporaría un sistema interno capaz de modificar el volumen efectivo del cilindro en función de la temperatura, lo que permitiría alcanzar valores cercanos a 18:1 durante el funcionamiento. Esta ventaja técnica podría traducirse en una ganancia estimada de entre 10 y 13 caballos, suficiente para inclinar la balanza en cada Gran Premio del calendario 2026. Mientras Mercedes sostiene que su motor cumple plenamente el reglamento y ha sido validado por la FIA, Ferrari, Audi y Honda consideran que esta interpretación contradice el espíritu de la normativa y genera un desequilibrio competitivo en la Fórmula 1.

La tensión aumentó cuando estos fabricantes enviaron una carta conjunta a la FIA solicitando aclaraciones formales antes del inicio del campeonato. El conflicto se volvió aún más delicado cuando desde Mercedes se dejó claro que acudirían a instancias legales si se modificaba el reglamento una vez iniciada la temporada, un escenario que tendría consecuencias directas para toda la F1, incluyendo la gestión deportiva y los derechos comerciales vinculados a F1TV, F1TV Pro y F1TV Premium, plataformas clave para la retransmisión de Carreras, Clasificación, Highlights y análisis de cada Gran Premio.

Las sospechas se reforzaron durante el shakedown de Barcelona 2026, donde Mercedes mostró una superioridad evidente tanto en rendimiento como en fiabilidad. El nuevo monoplaza completó simulaciones de Race completas sin fallos, acumulando un volumen de vueltas muy superior al de sus rivales. Aunque los tiempos no eran oficiales, dentro del paddock se interpretó como una confirmación de que el motor Mercedes 2026 ofrecía una ventaja real que podría marcar el desarrollo de la temporada en cada sesión de Clasificación y en cada Carrera.

A comienzos de febrero se celebraron reuniones clave entre la FIA, los motoristas y el comité asesor de unidades de potencia. En estos encuentros, la federación mantuvo su interpretación inicial del reglamento y permitió que Mercedes iniciara la temporada con su diseño actual. Días después, Red Bull Powertrains se alineó con Ferrari, Audi y Honda, dejando a Mercedes como el principal beneficiado del marco técnico vigente. Sin embargo, no se produjo ninguna votación oficial ni un cambio inmediato en las reglas, por lo que la situación quedó congelada antes del primer Gran Premio de 2026.

Desde entonces, los equipos disconformes presionan para que la relación de compresión se mida con el motor en caliente, proponiendo sensores o nuevas metodologías de verificación durante el funcionamiento real del coche. No obstante, cualquier modificación urgente requiere el respaldo de la FIA y de la FOM, organismos que hasta ahora han optado por mantener la estabilidad normativa. Mientras tanto, Mercedes ha reforzado su postura, defendiendo la legalidad de su motor y advirtiendo que recurrirá a los tribunales si se altera el reglamento.

Así, la temporada F1 2026 arranca con un clima de alta tensión técnica y política, donde el motor Mercedes, la interpretación del reglamento FIA y el equilibrio competitivo de la Fórmula 1 serán temas centrales a lo largo de cada Carrera, cada Clasificación y cada Gran Premio, seguidos por millones de aficionados a través de F1TV, F1TV Pro, F1TV Premium y los Highlights oficiales de la categoría.