УАЗ-3172 («Вагон») — опытный полноприводный UAZ-3172 ("Car") — an experienced four-wheel drive

Описание: УАЗ-3172 («Вагон») — опытный полноприводный специальный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Автомобиль был разработан по заказу МО СССР для замены УАЗ-3151 и прошёл государственные испытания, однако в связи с экономической ситуацией 1992—1993 серийное производство автомобиля так и не было запущено. Было произведено только несколько (по некоторым данным 9) опытных экземпляров. Автомобиль обладает большой проходимостью: глубина преодолеваемого брода — не менее одного метра (благодаря наличию шноркеля), допустимый угол подъёма — до 50°, косогора — до 20°. Масса буксируемого прицепа — до 1200 кг. Основной особенностью автомобиля являются неразрезные ведущие мосты с редукторами внешнего зацепления, позволившие добиться большого (330 мм) дорожного просвета. Обе подвески автомобиля пружинные, зависимые. Передняя снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Ведущий конструктор автомобиля — Александр Петрович Щербаков.
UAZ-3172 ("Car") — an experienced special all-wheel-drive passenger car vehicles for operation on roads of all categories and over rough terrain. The car was developed by order of the USSR Ministry of defense to replace the UAZ-3151 and passed the state test, however, due to the economic situation of 1992-1993 serial production of the car was not running. It was produced only a few (some 9) prototypes. The car has a large cross-country: fording depth — not less than one meter (due to snorkel), the allowable angle of elevation is 50°, slope up to 20°. Trailer weight up to 1200 kg. the Main feature of the car are solid axles with gearboxes external engagement that has resulted in a large (330 mm) of ground clearance. Both car suspension spring, dependent. Front equipped with stabilizer bar. Leading designer of the car — Alexander Petrovich Shcherbakov.