単気筒に乗っているベテランライダーに訊いた多気筒でなく単気筒に乗る理由【7選】
Автор: CARS & BIKES
Загружено: 2026-01-11
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単気筒に乗っているベテランライダーに訊いた多気筒でなく単気筒に乗る理由【7選】
1.低回転トルクの扱いやすさ
低速から太いトルクが湧き
街乗りではアクセルが直感的
多気筒の高回転依存とは違い
渋滞でも疲れ知らず
2.鼓動感のあるエンジンフィール
ピストン1本の爆発で
「ドドド」と振動がダイレクト
多気筒の滑らかさでは味わえない
バイクの本質を直に感じる
これぞ単気筒の醍醐味
3.軽量コンパクトな車体
エンジン重量が軽い
だから車体全体も軽い
コーナリングでスイスイ曲がる
多気筒の重厚感と異なる軽さの美学
4.メンテナンスのシンプルさ
気筒1つでパーツ数が少ない
プラグ交換も短時間で完了
多気筒の複雑なトラブルを回避できる
長く乗るライダーには重要な要素
5.独特な排気音の魅力
「タタタッ」と荒々しいサウンド
消音器外せばさらに迫力
多気筒の静かな音とは別次元
ツーリングで心躍る存在感
6.コストパフォーマンスの高さ
新車でも中古でも価格は安め
維持費も低く抑えられる傾向
多気筒の高額パーツもいらない
日常の相棒として堅実な選択となる
7.ライディングスキル向上のいい教材
パワー特性がストレートで
アクセルワークを磨ける
ライディングの上達を実感しやすい
ただし、この動画は
多気筒をあれこれ乗り継いで
最終的に単気筒に落ち着いたから
だから
単気筒が最高だと主張する動画ではない
単気筒にはこういう魅力がある
ただそのことを言っているだけ
※VOICEVOX NEMO:葵さん
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