２００系４型ハイエースのアディションインジェクタ清掃！！４気筒なのに５個インジェクタがついてる！！マフラーにインジェクタ！？そりゃ詰まるやろ！保証はギリギリアウト！煤がヤバい！！
Автор: D.Nakano
Загружено: 2024-04-11
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我が家の４型ハイエース君不調の原因！アディションインジェクタの清掃する！
マフラーにインジェクタがついてるらしい
第５のインジェクタ
去年末くらいから調子が悪くなった我が家のハイエース君
型式KDH211Kの1KD、3000ccディーゼルターボです。
200系の中の4型ってやつです。
症状が出始めた時点で新車登録から7年半たってました。
延長保証は7年なのでギリアウト！！
症状は
・加速が鈍る
・DPF再生不良が起き、１時間以上再生が終わらない
・再生が終わったと思ったらエンジンチェックランプ点灯
・バッテリーを外しエラーをリセットするもまた繰り返し
（ちなみにチェックランプ点灯したままだとＤＰＦゲージは増えません）
調べてるとアディションインジェクタの不良が出てきました。
煤を焼くためのインジェクタがマフラー配管についてるみたいです。
そこに焼こうとしている煤が溜まって燃料が噴射できずＤＰＦが詰まる様です。
延長保証が7年有りましたが半年ほど過ぎてて、保証外でした。
保証期間を過ぎてると実費なので、ダメもとで掃除することにしました。
すると詰まりだけ解消したら症状は治まりました。
良かったです。
また詰まるでしょうから次は交換しようかと思います。
次は２０万キロの時でしょうかね。
ちなみに新品は５万くらいするらしい…
ＤＰＦは約１７万して買いました…
差圧センサは約１万
こんな事になるならガソリンが良かったかなーとも思いましたが
症状が治ってからのトルクもりもり加速を体感すると
やっぱりディーゼルがよかーってなりました！
参考にどうぞ。
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