Viscosidad, Homologación y Combustible: El Triángulo del Dolor

Описание: En este episodio, Ricky conversa con Pablo Hernández (Petronas/Magna Motors) para aterrizar un tema que casi todo el mundo cree “sencillo”, pero que en realidad es un mundo: la lubricación y los fluidos de mantenimiento.

Arrancan con contexto histórico (desde la rueda y la Revolución Industrial hasta Petronas y su crecimiento) y bajan a lo práctico: qué fluidos se deben reemplazar (freno, coolant/refrigerante, transmisión, diferenciales, transfer, etc.), por qué en RD el mantenimiento suele ser “severo” (tapones, stop & go, hábitos de conducción), y cómo muchos mitos nacen por falta de educación y por aplicar criterios viejos a vehículos modernos.


Luego se meten de lleno en tipos de aceite (mineral, semisintético, sintético; viscosidades, multigrado, qué significa la “W”), la variación por región según temperatura y uso, y el punto crítico: el combustible local puede acortar intervalos y “dañar la fama” de aceites buenos por contaminación.

Pablo remata con criterios de oro: seguir manual, concesionario y un “médico de cabecera”; no cambiar viscosidad por kilometraje “porque sí”; intervalos por kilometraje + tiempo + horas de uso; cuidado con vehículos que duran mucho tiempo parados; y ojo con aditivos y filtros (homologaciones, válvulas, orientación del filtro, presión, exceso de aceite). Cierran anunciando una segunda parte enfocada en cómo debe operar un lubricentro realmente especializado.

00:00 – Intro
00:23 – Bienvenida al episodio y alcance del podcast
00:57 – Serie sobre talleres especializados / centros de servicio por rama
01:21 – Presentación del invitado: Pablo Hernández
01:39 – Introducción a Petronas y al tema de lubricación/aceite
02:25 – Revolución Industrial y el salto de grasas animales al petróleo
03:27 – Lubricación desde la invención de la rueda y el tema de fricción
04:58 – Petronas nace en 1974 y crecimiento acelerado
06:20 – Compra de Fiat Lubricants y “herencia” de experiencia/alianzas
07:54 – Relación con Mercedes y Fórmula 1: laboratorio real
08:46 – F1 como centro de análisis: muestras en pit-stop
10:45 – “Maestro en lubricación”: se abre el bloque educativo
11:44 – Pregunta clave: ¿qué fluidos se cambian en un mantenimiento?
12:06 – Líquido de freno y el mito de “solo cuando falla”
12:56 – Refrigerante/coolant: long life vs realidad (años/condiciones)
14:35 – Transmisión: “sellada” según fabricante vs uso severo local
15:36 – Ejemplo real: mismo motor, aceite distinto por hábitos/uso
16:38 – Filtro de aire, mezcla rica, inyectores y degradación del aceite
21:13 – Tipos de base: mineral / semisintético / sintético y qué significa
22:31 – Viscosidad: multigrado, monogrado y uso en motores estacionarios
24:12 – 5W30 explicado: arranque en frío vs viscosidad en caliente
26:12 – Viscosidad por región: tablas del manual, ejemplo Toyota/Hyundai
33:25 – Debate: ¿kilometraje o horas? y el impacto del combustible en RD
50:03 – Mitos: no cambiar viscosidad por kilometraje; intervalos “10k millas”
55:43 – Aditivos, homologaciones, filtros y cierre: viene segunda parte