I climbed a banana tree raft | আমি কলা গাছের ভেলায় উঠেছিলাম।

Описание: কাঠ চালানোর মতো কাজ ছিল আলাদা আলাদা কাঠ ভাসানোর, যা ছিল বিপজ্জনক কাজ, ভাসমান বা ভেলাওয়ালারা নৌচলাচলের তুলনামূলক আরাম উপভোগ করতে পারত, ভেলার উপর নির্মিত কেবিন, দাঁড়ির মাধ্যমে স্টিয়ারিং এবং থামার সম্ভাবনা সহ। অন্যদিকে, ভেলাওয়ালার জন্য প্রশস্ত জলপ্রবাহের প্রয়োজন হয়।

এই প্রথাটি বিশ্বের অনেক জায়গায়, বিশেষ করে উত্তর আমেরিকা এবং জার্মানির সমস্ত প্রধান নদীতে প্রচলিত ছিল। কাঠের ভেলা ভ্রমণের মাধ্যমে দক্ষিণ-পশ্চিম জার্মানির মতো বৃহৎ মহাদেশীয় বনগুলিকে মেইন, নেকার, ডানুব এবং রাইন হয়ে উপকূলীয় শহর এবং রাজ্যগুলির সাথে সংযুক্ত করা সম্ভব হয়েছিল। প্রাথমিক আধুনিক বনায়ন এবং দূরবর্তী বাণিজ্য ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত ছিল। ব্ল্যাক ফরেস্টের বৃহৎ পাইন গাছগুলিকে "হল্যান্ডার" বলা হত, কারণ এগুলি নেদারল্যান্ডসে বিক্রি করা হত। রাইন নদীর তীরে বৃহৎ কাঠের ভেলাগুলি 200 থেকে 400 মিটার লম্বা, 40 মিটার চওড়া এবং কয়েক হাজার কাঠের তৈরি ছিল। কর্মীদের মধ্যে 400 থেকে 500 জন লোক ছিল, যার মধ্যে আশ্রয়, বেকারি, চুলা এবং পশুপালনের আস্তাবল অন্তর্ভুক্ত ছিল।

This practice was common in many parts of the world, especially on all major rivers in North America and Germany. Travel by wooden rafts made it possible to connect large continental forests such as those in southwestern Germany with coastal cities and states via the Main, Neckar, Danube and Rhine. Early modern forestry and long-distance trade were closely linked. The large pine trees of the Black Forest were called "Hollander", because they were sold in the Netherlands. The large wooden rafts on the Rhine were 200 to 400 meters long, 40 meters wide and made of several thousand logs. The workforce consisted of 400 to 500 people, including a shelter, bakery, stove and stables for livestock.

#bananatrees #raft