Prüfung und Justage eines Fliehkraftzündverstellers
Автор: Isetta Club e.V.
Загружено: 2021-05-29
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Aus dem Inhalt:
Ein Isettamotor fällt beim Gaswegnehmen nicht schnell genug auf Leerlaufdrehzahl (Standgas)
Vergaserseitige Fehler können nach zahlreichen Versuchen ausgeschlossen werden
Es ist zu vermuten, dass der Fliehkraftzündversteller nicht richtig arbeitet
Um dies zu untersuchen, wird der Fliehkraftzündversteller auf einem Prüfstand bei verschiedenen Drehzahlen getestet
Es zeigt sich, dass er den Zündzeitpunkt um bis zu 15 Grad Kurbelwellenwinkel zu früh einstellt
Als Ursache erweist sich die falsche, zu schwache Feder an einem der beiden Fliehgewichte
Die ungeeignete Feder wird durch eine serienmäßige ersetzt und der Fliehkraftzündversteller neu einjustiert
Abschließende Messreihen zeigen, dass seine Verstellkurve wieder innerhalb der Bosch-Spezifikation liegt
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