Обход BMS. Обычно я обсуждаю плюсы, в последнее время — минусы и то, что вам действительно нужно!

Описание: После того, как я получил свой измеритель и проверил, что оба были отрицательными, одна сторона - сторона зарядки, а другая - разрядки. Я делаю ошибки в видео в реальном времени, говорю неправду, я человек, но да, первая сторона была стороной разрядки, другая - зарядкой. Я думал, что сторона зарядки может быть на другой стороне в этом BMS. Нет, синий был стороной зарядки и заземления, довольно интересно, никогда не видел этого. Обычно просто имейте землю от батареи, чем землю для стороны разрядки толстым щупом, затем сторона зарядки все еще черная, но меньшего щупа. Этот немного отличается, но вы просто сделаете сторону разрядки только в этом случае, байпас BMS - это то, что вы должны делать, только если вы полностью понимаете, что делаете. Должны вы это делать или нет, не для всех одинаково и всегда должно основываться на потребностях, контроллерах и характеристиках батареи. К скоростям разрядки и настройкам контроллера не следует относиться легкомысленно. байпас BMS действительно предназначен для профессиональных формовщиков с отличными знаниями аккумуляторов и хорошими навыками мониторинга производительности вашего мотоцикла. Если вы ничего не смыслите в этом, я рекомендую вам не делать этого! Кстати, ребята, когда я делаю ошибки, я не делаю пересъёмки или дубли, извините, я не редактирую, поэтому видео не всегда идеальны, лол, что получаешь, то и получаешь, у меня нет времени на свет, камеру и экшн!