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Ford Falcon 1962 blanco con algunas reformas. Fue el video que nos llevo mas tiempo realizarlo, ya que el viento no permitía salir a filmar, arrancamos en diciembre con imágenes y la charla fue filmada en Febrero. Pero que valió la pena la espera.
Con la idea de llegar a parecerse al estilo australiano. Importado a fines de los 50, este Falcon 1962 llego a Rio Gallegos de la mano de Yair Cholfo. Yair te cuenta en este video como es ser un orgulloso poseedor de una tal maquina. Ademas es interesante escuchar lo que provoca en la gente el falcon y ademas lo dificil que es consegir los repuestos.

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Los Falcon de 1962 eran ensamblados en la planta que Ford Motor tenia en la Boca (Cap. Fed.) con partes importadas de EE. UU., fueron sedan cuatro puertas por ser los que mas se aproximaban a las exigencias del publico comprador.

Un poco de historia:
Ford, que en la década del 50′ no lograba encontrar un auto distintivo y, para peor, venían de un rotundo fracaso con el auto producido por el nieto de Henry: el Edsel.
En 1957 comenzaron a diseñar lo que conoceríamos, recién en 1959 como el Falcon.
Se dice que la gente de Ford cruzó los dedos cuando el 3 de octubre de 1959 lo presentaron al mercado.

Las versiones en que fue comercializado en ese mercado fueron: Sedan cuatro puertas, Sedan dos puertas, Coupé, Convertible, Ranchero, Delivery, Rural.

El Falcon aunque de menor tamaño que sus rivales de la época, tenia todas las virtudes necesarias para satisfacer al usuario americano que exigía de un automóvil: confort, velocidad y el espacio suficiente como para llevar cómodamente seis personas.

Con el tiempo, en USA, el Falcon sufrió muchos cambios de linea que lo alejaban cada vez mas de la idea por la que fue concebido.

En Argentina:
En 1961, Ford Motor Argentina importó dos Falcón para probarlos y adaptarlos a nuestro país. Para 1962, ya con ciertos cambios realizados comienza la importación pero desarmados, para ser nuevamente armados en una planta que tenían en el barrio de la Boca.
Cuando el Falcon se comenzó a comercializar se encontraron con un problema: había en nuestro país, precisamente en la Av. La Plata, Buenos Aires, una fabrica de bicicletas con la marca: Halcón. Y se presento un conflicto de marcas por lo que los directivos de Ford negociaron y, como solo tenemos, (al respecto de la negociación) la historia de «oídas» no podemos afirmar con certeza cual fue el arreglo, pero, si que a partir de ahí, la Ford pudo comercializar los autos con la marca Falcon.

n febrero de 1962 se presenta oficialmente en un cine -teatro de la Av. Corrientes, en Buenos Aires, el «Grand Rex» lo que conoceríamos como el auto argentino.

El 15 de Julio de 1963, salió de la planta de Pacheco la primera unidad del Ford Falcon hecho en parte en Argentina y la diferencia a primera vista era el parante trasero mas ancho.


www.fierrosclasicos.com

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