[ TCF-RM ] #53 - Un tour sur les lignes T4 et T10 (Prémétro) de Bruxelles | STIB-MIVB | T4000

Описание: Nous sommes le Dimanche 17 Août 2025.
Bienvenue à Bruxelles, capitale de la Belgique, ville qui compte environ 198 300 habitants en 2025. Dans cette ville, le réseau principale est la STIB (Société des transports intercommunaux de Bruxelles) en français ou MIVB (Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel) en néerlandais où le réseau exploite 4 lignes de métro (40km), 18 lignes de tramways (147km) et 51 lignes de bus (452km). Son réseau s'étend sur les 19 communes de la Région de Bruxelles-Capitale (161 km²) ainsi que 11 communes de la périphérie bruxelloise. En 2019, la fréquentation du réseau est de 433,5 millions de voyageurs par an.
Dans cette épisode, on va s'attaquer à 2 lignes fortes sur l'axe Nord-Sud : les lignes 4 et 10 du Tramway de Bruxelles. Alors que l'une existe depuis le 2 juillet 2007 (Ligne 4), l'autre existe depuis le 23 septembre 2024, mais en récupérant une ancienne ligne de tramway, le T3 qui a été créé le 30 juin 2008 et qui va devenir le futur Metro 3 dans les années 2030 (si le projet voit vraiment le jour).
On va commencer par la ligne 4 qui, au départ, reliait Esplanade à Stalle (P) en passant par la Gare du Nord et la Gare du Midi. C'est le 31 août 2009 qu'elle abandonne le tronçon Esplanade - Gare du Nord qui a été reprit par la ligne 3. Depuis cette date, la ligne n'effectue plus que Gare du Nord à Stalle (P), mais cette ligne sera en raccourcie en 2031 quand le Métro 3 sera en service entre Gare du Nord et Albert où elle terminera à Albert.
Concernant la ligne 3, elle reliait dans une premier temps Gare du Nord - Churchill avant d'arriver à Esplanade le 31 août 2009 en permutant son terminus avec celui de la ligne 4. C'est le 22 septembre 2024 que la ligne 3 effectue son dernier service. En effet, cette ligne dont le tronçon commun avec la 4 entre Gare du Nord et Albert se font en souterrain devait passer la ligne en métro dès la fin du Tram 3, mais à cause du retard de la ligne à cause du Palais du Midi, une ligne de tram va le remplacer temporairement sur une grosse partie de son tronçon : la ligne 10. En effet, la ligne 10 est de base une nouvelle ligne pour accéder à l'Hopital Militaire à Neder-Over-Heembeek et devait initialement récupéré le tronçon de la ligne 3 entre Heembeek et Rogier. Mais à cause du retard du Métro, la ligne 10 récupère le trajet jusqu'à Churchill. Le bout restant Heembeek - Esplanade est reprit par la ligne 35 Esplanade - Schaerbeek Gare.
Le Prémétro est un nom utilisé désignant les tramways qui roulent en souterrain où leurs équipements sont prévus pour passer en Métro Lourd.
Sur ces 2 lignes, le matériel utilisé est le T4000, aka Bombardier Flexity Outlook. T4000 signifie Trams numérotés de 4001 à 4070
Aujourd'hui dans ce TCF-RM où je suis accompagné de ‪@kgnw‬, on va faire le tour sur les lignes T4 et T10 du Bruxelles exploitée par la STIB.

Le sommaire de ce TCF-RM :
00:00 Titre
01:38 Gare du Nord Noordstation
07:20 Petit trajet sur la 10 direction Hopital Militaire
08:10 Nelson Mandela
15:12 Marguerite Yourcenar
17:21 Hopital Militaire Militair Hospitaal
25:58 Présentation de l'intérieur d'un T4000
27:18 Petit trajet sur la 10 direction Churchill
27:58 Lemmonier
39:51 Gare du Midi Zuidstation
43:36 Albert
56:08 Churchill
01:01:25 Vanderkindere
01:04:58 Stalle (P)
01:08:25 Petit Bonus : Petit trajet entre Rogier et De Brouckère
01:09:26 Bilan de la journée
01:10:38 Outro

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