1927 Pierce Arrow Serie 80 Roadster - – Eine Amerikanische Klassiker-Ikone

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Erleben Sie den Pierce Arrow Model 80 Roadster in seiner ganzen Eleganz – aufgenommen beim exklusiven Concours d’Elegance. Dieser seltene amerikanische Klassiker aus den 1920er-Jahren zählt zu den stilvollsten und technisch fortschrittlichsten Fahrzeugen seiner Zeit.

Der Concours d’Elegance bot die perfekte Bühne, um dieses außergewöhnliche Automobil in einem Zustand nahezu wie aus dem Neuwagenjahr zu präsentieren. Chrom, Linienführung und handwerkliche Perfektion machen den Model 80 Roadster zu einem echten Highlight für Liebhaber historischer Fahrzeuge.

Im Video sehen Sie:

Detailaufnahmen der Karosserie und Innenraumausstattung

Den unverwechselbaren Pierce-Arrow-Kühlergrill
Die besondere Atmosphäre des Concours d’Elegance

Ein Muss für alle Fans klassischer Automobile, historischer US-Roadster und hochwertiger Fahrzeugkultur.
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Pierce-Arrow war ein US-amerikanischer Automobil- und Nutzfahrzeughersteller; er existierte von 1901 bis 1938. Das Unternehmen war in Buffalo (New York) in den Vereinigten Staaten beheimatet.

1912 baute Pierce-Arrow den größten serienmäßigen Motor, der je einen Personenkraftwagen antrieb: Das Modell 66 HP (66 CV) erhielt einen Hubraum von 13.514 cm³. Pierce-Arrow war einer der bedeutendsten Lieferanten von Armeelastkraftwagen im Ersten Weltkrieg.
George N. Pierce fertigte hochwertige Vogelkäfige und später Fahrräder und Motorräder, ehe er ins Autogeschäft einstieg. Im Jahr 1901 produzierte er zwei Pkw, die äußerlich dem erfolgreichen Oldsmobile Curved Dash ähnelten, und nannte sie in Anlehnung an die französische Voiturette (Kleinstwagenkategorie) „Motorette“. Sie wurden von einzylindrigen „De Dion-Bouton“-Motoren angetrieben und in verschiedenen Ausstattungs- und Leistungsvarianten von 2 ½ bis 8 bhp angeboten. Während dieses leichtgewichtige Fahrzeug noch mit zwei Vorwärtsgängen auskam und keinen Rückwärtsgang hatte, produzierte die Pierce Motor Car Company schon ab 1904 große, reichhaltig ausgestattete Automobile. Sie wurden als Pierce „Great Arrow“ bekannt. Von der Motorette entstanden bis Ende 1902 wahrscheinlich 154 Stück.

Der Pierce-Arrow Serie 80 (produziert 1924-1927) war ein kompakterer, erschwinglicherer Wagen mit einem 4,7-Liter-Reihensechszylinder-Motor, 70 PS, 3-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb, bekannt für seine sportliche Eleganz und als Einstieg in die Marke, erhältlich in verschiedenen Karosserievarianten wie Runabout, Limousine und Tourenwagen.
Motor: 4.7L (288.5 cu. in.) L-Kopf Reihen-Sechszylinder
Leistung: 70 PS
Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Gewicht: Ca. 1.542 kg (3.400 lbs) (je nach Karosserie)
Radstand: 130 Zoll (ca. 330 cm)
Bremsen: 1927 gab es Vakuum-unterstützte Vierradbremsen.
Karosserie: Verfügbar als Roadster, Limousine, Tourenwagen, Coupé etc..
Besonderheiten: Schlankere Linien, oft mit freistehenden Scheinwerfern, Golfbag-Tür (bei einigen Modellen), Holzspeichenräder.

Der Serie 80 war eine strategische Reaktion auf den Wunsch nach einem günstigeren Modell, um neue Kundenschichten zu erschließen und Verkaufszahlen zu steigern, da Pierce-Arrow hauptsächlich für große Luxusfahrzeuge bekannt war.
Er war kleiner und leichter als die größeren Pierce-Arrow Modelle, bot aber dennoch eine starke Leistung und wurde als sportlicher "Besitzer-Fahrer"-Wagen vermarktet.

Produktion: Es gab wahrscheinlich viele Tausend gebaut über mehrere Jahre, aber genaue Zahlen pro Jahr/Karosserie sind rar.

Catching: 21. Classic-Gala Schwetzingen
Internat. Concours d‘Elegance
5. September* - 7. September 2025

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