Ford Taurus SHO 2010 года, часть 7 — расточка блока цилиндров в домашних условиях? Возможно ли?

Описание: Это видео о моём желании самостоятельно отремонтировать блок цилиндров 3.5 V6 Ecoboost моего Taurus SHO. На нём были задиры, и требовалась новая поперечная расточка.

Сначала я подумал, что просто зачищу его, чтобы получить качественную поверхность для новых поршневых колец. Я использовал хонинговальный брусок с тремя камнями и обнаружил, что на каждой стенке цилиндра сверху есть углубление. После замеров зазор между стенкой и стандартным поршнем немного не соответствовал спецификации, примерно в дюйме от верхней части. Я не хотел рисковать и решил использовать поршни увеличенного размера.

Поэтому я купил жёсткий хонинговальный брусок Lisle15000, чтобы имитировать расточку, за несколько сотен тысяч долларов, и попытался привести другие параметры в соответствие с требованиями, например, овальность и конусность. Lisle 15000 работал очень хорошо (если настроить его идеально параллельно), пока я не смог снять больше материала со стенки. Поговорив с Лайлом о сухом/мокром хонинговании, я решил, что не буду продолжать и отправлю блок в механическую мастерскую.

Отличные ребята из Alberta Cylinder Head and Engine Rebuilders (www.abcenginerebuilders.com) в Эдмонтоне, Альберта, всё сделали. Никакой рекламы или чего-то подобного, я просто хочу рассказать о хорошем сервисе.

В конце концов, я всё ещё верю, что, приложив некоторые навыки, терпение и практику, это можно сделать дома. Можно расточить блок в соответствии с требованиями производителя.

Наслаждайтесь:
0:00 Я думал, что просто снимаю глазурь, и всё.
0:50 Снимаю глазурь точильным бруском с тремя камнями.
3:14 Первая проблема — выбоины на стенках цилиндра.
4:47 Как я это измерил.
7:22 И вот Lisle 15000.
13:11 Результаты работы точильного бруска с тремя камнями / Lisle15000.
16:53 Почему блок нужно отдавать в механическую мастерскую.
19:37 Возможно ли это сделать дома?
Полный список видео по моему проекту Ecoboost:
   • 2010 Ford Taurus SHO twin turbo  

Это видео о том, почему, что, когда и как я делал. Оно не является руководством или обучением, я не профессионал. Если вы будете следовать каким-либо из них, я не несу ответственности.