#31F

Описание: Drogi widzu, jeżeli materiał uważałeś za wartościowy, zawsze możesz postawić mi kawę: ☕ https://buycoffee.to/pp-eter

Pamiętajcie o podbiciu materiału, zwiększy zasięgi i poprawi algorytm.

💵 Zachęcam widzów kanału do wsparcia na : https://patronite.pl/pp-eter

👷 Zapraszam do grupy Łódź Budowa Tunelu Średnicowego:
  / 1463875353988028  

Zapraszam na forum SSC poświęcone budowie tuneli https://www.skyscrapercity.com/thread...

Strona CPK: https://www.cpk.pl/pl/?fbclid=IwZXh0b...


🎥 Komora odbiorcza TBM pod Łódzkim Domem Kultury – serce podziemnej inżynierii w centrum Łodzi

W tym filmie pokazujemy z bliska komorę odbiorczą maszyny TBM zlokalizowaną bezpośrednio pod budynkiem Łódzki Dom Kultury – w samym centrum miasta. To właśnie pod tym obiektem kultury powstała potężna, żelbetowa konstrukcja, do której wjedzie tarcza drążąca tunel średnicowy. Skala i poziom skomplikowania prac w tej lokalizacji należą do najbardziej wymagających w całej inwestycji.

🔧 Czym jest komora odbiorcza TBM?
Komora odbiorcza (shaft odbiorczy) to specjalnie zaprojektowana konstrukcja żelbetowa, w której następuje wyhamowanie, zatrzymanie oraz demontaż tarczy TBM po zakończeniu drążenia. W tym przypadku komora została wykonana metodą ścian szczelinowych o grubości ok. 1,0–1,2 m i głębokości przekraczającej 20 metrów.

Ze względu na fakt, że znajduje się bezpośrednio pod istniejącym budynkiem, zastosowano:

etapowanie wybierania gruntu,

wielopoziomowy system rozpór stalowych,

tymczasowe kotwy gruntowe,

ciągły monitoring przemieszczeń konstrukcji budynku.

🚇 Inwestycja: Tunel średnicowy w Łodzi
Komora jest kluczowym elementem budowy tunelu średnicowego realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Generalnym wykonawcą robót tunelowych jest konsorcjum z udziałem PORR oraz Budimex, odpowiedzialne za drążenie, konstrukcję obudowy tunelu oraz wykonanie obiektów towarzyszących.

🛠 Parametry techniczne TBM i komory:

średnica tarczy TBM: ok. 13 m

typ maszyny: EPB (Earth Pressure Balance) – równoważenie ciśnienia przodka gruntu

masa całkowita TBM: kilka tysięcy ton

obudowa tunelu: prefabrykowane segmenty żelbetowe (tubingi)

długość pierścienia obudowy: ok. 1,5–2,0 m

głębokość posadowienia tunelu: ok. 20–25 m pod poziomem terenu

Precyzja wykonania komory jest kluczowa – TBM musi wjechać w otwór z dokładnością liczona w centymetrach. Przed przebiciem ściany komory stosuje się specjalne uszczelnienia oraz iniekcje, aby ograniczyć napływ wody i gruntu pod ciśnieniem.

💧 Warunki gruntowo-wodne
Centrum Łódź charakteryzuje się zmiennymi warstwami gruntów (piaski, gliny, iły) oraz wysokim poziomem wód gruntowych. W rejonie Łódzkiego Domu Kultury zastosowano:

iniekcje uszczelniające i wzmacniające,

lokalne mrożenie gruntu w strefie przebicia,

system odwodnienia tymczasowego,

całodobowy monitoring geodezyjny.

🏗 Największe wyzwanie – budowa pod istniejącym obiektem
Wykonanie komory bezpośrednio pod czynnym budynkiem wymagało:

analizy nośności fundamentów,

projektów zabezpieczeń konstrukcyjnych,

kontroli osiadań w czasie rzeczywistym,

ograniczenia drgań i wpływu prac na konstrukcję nadziemną.

To przykład zaawansowanej inżynierii miejskiej, gdzie infrastruktura podziemna powstaje dosłownie pod funkcjonującym obiektem publicznym.

📌 W filmie zobaczysz:


ściany szczelinowe i system rozpór,

przygotowanie ściany do przebicia przez TBM,

detale konstrukcyjne i organizację prac w ścisłym centrum miasta.

To jeden z najbardziej spektakularnych etapów budowy tunelu średnicowego – realizowany dokładnie pod budynkiem instytucji kultury w sercu Łodzi.

🔔 Subskrybuj kanał, aby zobaczyć moment wejścia TBM do komory i kolejne etapy realizacji tej wyjątkowej inwestycji.