Hyderabad to Rameshwaram || Vande bharat || Pamban Bridge || South India Explore || Episode - 6

Описание: 🙏🏻जय केदारनाथ बाबा की🙏🏻

हैदराबाद से रामेश्‍वरम
रामेश्वरम हैदराबाद से लगभग 1000+ किलोमीटर दूर है। हैदराबाद से रामेश्वरम पहुंचने का सबसे तेज़ तरीका फ्लाइट, ट्रेन वाया मदुरै है। इसमें लगभग 6 घंटे लगते हैं. हैदराबाद से रामेश्वरम पहुंचने का सबसे सस्ता तरीका ट्रेन, बस वाया बेंगलुरु है जिसमें लगभग 22 घंटे लगेंगे।
Hyderabad to Rameshwaram
Rameshwaram is approximately 1000+ kms from Hyderabad. The fastest way to reach Rameshwaram from Hyderabad is by Flight, Train Via Madurai. It takes approximately 6 hours. The cheapest way to reach Rameshwaram from Hyderabad is by Train, Bus Via Bangalore which would take approximately 22 hours.


पंबन ब्रिज
पंबन ब्रिज (Pamban Bridge) तमिलनाडु में रामेश्वरम द्वीप को मुख्यभूमि से जोड़ने वाला एक ऐतिहासिक रेल पुल है, जिसे भारत का पहला समुद्री पुल माना जाता था, और अब इसका एक नया, आधुनिक वर्टिकल लिफ्ट संस्करण बन गया है जो जहाजों के लिए ऊपर उठता है। यह इंजीनियरिंग का एक चमत्कार है जो समुद्र के ऊपर बना है और अब यह डबल ट्रैक और स्वचालित लिफ्ट के साथ 75 किमी/घंटे तक की ट्रेन गति और बड़े जहाजों के लिए पर्याप्त ऊंचाई प्रदान करता है, जिससे रामेश्वरम की कनेक्टिविटी बेहतर हुई है।
Pamban Bridge
Pamban Bridge was a railway bridge that connected the town of Rameswaram on Pamban Island with Mandapam in mainland India. Opened on 24 February 1914, it was India's first sea bridge, and was the longest sea bridge in India until the opening of the Bandra–Worli Sea Link in 2010. It was a conventional bridge resting on concrete piers with a double-leaf bascule section midway, which could be raised to let ships and barges pass through.
The Pamban bridge was the only surface transport link that connected Rameswaram to the mainland India until 1988, when a road bridge was constructed parallel to the railway bridge. In 2020, construction of a new bridge closer to the existing one began which was planned to eventually replace the existing bridge. In December 2022, rail transportation on the bridge was suspended permanently as the bascule section had weakened significantly due to corrosion.

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