TOYOTA Sprinter Trueno GT Apex (AE86)　’1985

Описание: ★トヨタ スプリンター トレノ GTアペックス（AE86）に関して
1983年から1987年にかけて販売された5代目スプリンターのスポーツモデルである。

「トレノ」という車名はスペイン語で「雷鳴」を意味し、姉妹車「レビン」（英語で「稲妻」）と対をなすネーミングで、特に電動格納式ヘッドランプ（リトラクタブル式）を持つ3ドアハッチバックは、豪華装備の最上級グレードとして親しまれた。

心臓部には、名機として知られる1.6リッター水冷直列4気筒DOHC 16バルブ「4A-GEU」型エンジンが搭載され、トヨタ初の量産DOHCエンジンの一つとして、当時の最先端技術であった電子制御燃料噴射装置（EFI）やT-VIS（トヨタ・バリアブル・インダクション・システム）可変吸気システムを備え、グロス値で最高出力130PS/6,600rpm、最大トルク15.2kgf・m/5,200rpmというスペックを発揮した。

車重約960kgという軽量な車体との組み合わせにより、数値以上の軽快でダイレクトな運動性能を実現し、5速マニュアルトランスミッションと共に、意のままに車を操る「人馬一体」の運転感覚をドライバーに提供し、その素直なFR特性とエンジンの耐久性の高さから、現代に至るまでモータースポーツやチューニングのベース車両として愛され続けている。

★About the Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86)
This was the fifth-generation Sprinter sports model, sold from 1983 to 1987.

The name "Trueno" means "thunder" in Spanish, and was chosen as a counterpart to its sister car, the "Levin" (which means "lightning" in English). The three-door hatchback, especially, with its power-folding (retractable) headlights was popular as a luxuriously appointed, top-of-the-line model.

At its heart was the legendary 1.6-liter water-cooled inline four-cylinder DOHC 16-valve "4A-GEU" engine. As one of Toyota's first mass-produced DOHC engines, it featured cutting-edge technology at the time, including electronic fuel injection (EFI) and the Toyota Variable Induction System (T-VIS) variable intake system. It delivered a gross maximum output of 130 PS at 6,600 rpm and a maximum torque of 15.2 kgf-m at 5,200 rpm.

Combined with a lightweight body weighing approximately 960 kg, it achieves nimble and direct driving performance that exceeds its numerical value, and together with a 5-speed manual transmission, it provides the driver with a driving sensation of "oneness between man and horse" that allows the car to be controlled at will. Due to its straightforward FR characteristics and high engine durability, it continues to be loved as a base vehicle for motorsports and tuning to this day.