FIAT 619 N1

Описание: FIAT 619 N1 met Cardi aanhanger.

De 3D geprinte FIAT cabine die ik voor dit model heb gebruikt is gemaakt door STMC (Spanish Model Truck Club).De cabine is goed gedetailleerd en de kwaliteit is behoorlijk goed en na 2x polijsten en gronden was hij glad genoeg om in een later stadium te spuiten. Wel heb ik de deurnaden opnieuw ingekrast. De cabine wordt geheel compleet geleverd, behalve de ramen en koplampen. Er zijn een paar onderdelen die ik veranderd of vervangen heb. Zo vond ik de geleverde stoelen te modern en de spiegels en ruitenwissers te fragiel. Dat is overigens meestal bij 3D print omdat dit materiaal hard is en dus snel breekt of knapt. Verder heb ik de geprinte handgrepen op de deuren verwijderd en er nieuwe op geplaatst. Het onderstel komt uit een Italeri IVECO Fire truck (No 784). Omdat dit onderstel een luchtgekoelde motor heeft heb ik een 6 cilinder lijn-blok uit de onderdelen doos gebruikt om een goede look-a-like te maken. Dit type Fiat heeft geen kantelcabine en dat betekend dat alleen de onderzijde van de motor zichtbaar is.Een Italeri laadbak ik net boven de kleppen doorgezaagd waardoor de huif weg valt. Aan de binnen zijde van de kleppen is met een kraspen het zelfde profiel als aan de buitenzijde gekrast. Vervolgens heb ik de zijkleppen net na een scharnierpunt doorgezaagd en is de laadbak met zo’n 1/3 ingekort wordt. De ingekorte laadbak bood weer ruimte voor de Italeri EFFER laadkraan.De trilex wielen komen uit de accessoire set van Italeri, ze zijn iets aangepast waardoor je de “door” de wielen heen kijkt.

De Cardi aanhanger is gemaakt van een 2ehands onderstel van de Italeri Cardi tank trailer. De tank had ik al eens aan een collega modelbouwer gegeven maar met het onderstel wilde ik ooit nog eens een “Italiaanse” aanhanger maken. Dit zijn 3 of 4 assers waarbij de 2e en 4e as enkel-lucht zijn of zoals bij deze 3 asser alleen de 3e as. De laadbak is op de zelfde wijze gemaakt als de bak van de FIAT maar deze is niet ingekort. Ook de trilex wielen zijn op de zelfde manier gemaakt als bij de FIAT. De laadvloer is van mahoniehouten latjes gemaakt die in de scheepsmodelbouw gebruikt worden.

De kleuren zijn typisch jaren 70 / 80 voor deze Italiaanse FIAT. Een zwart onderstel, trilex wielen in zilver / rood en de cabine met laadbak blauw (RAL 5010).
I.p.v. het blauw werd in die tijd ook vaak oranje, rood of licht groen gebruikt.

FIAT 619 N1 with Cardi trailer.

The 3D-printed FIAT cabin I used for this model was made by STMC (Spanish Model Truck Club). The cabin is well-detailed and the quality is quite good. After two polishings and priming sessions, it was smooth enough to be sprayed at a later stage. I did re-score the door seams. The cabin comes complete, except for the windows and headlights. There are a few parts I've changed or replaced. For example, I found the supplied seats too modern and the mirrors and windshield wipers too fragile. This is usually the case with 3D printing because this material is hard and therefore breaks or cracks easily. I also removed the printed door handles and installed new ones. The chassis comes from an Italeri IVECO Fire Truck (No. 784). Because this chassis has an air-cooled engine, I used an inline 6-cylinder engine from the parts box to create a good look-alike. This Fiat model doesn't have a tilting cab, meaning only the underside of the engine is visible. I cut an Italeri loading platform just above the ramps, eliminating the canopy. Using a scriber, I scratched the inside of the ramps to create the same profile as the outside. Then I cut the side ramps just past a pivot point, shortening the loading platform by about a third. The shortened loading platform provided space for the Italeri EFFER loading crane. The Trilex wheels are from the Italeri accessory set; they've been slightly modified so you can see "through" the wheels.

The Cardi trailer is made from a secondhand chassis from an Italeri Cardi tank trailer. I had already given the tank to a fellow modeler, but I wanted to use the chassis to build an "Italian" trailer someday. These are 3- or 4-axle vehicles, with the 2nd and 4th axles having single-ply tires, or, as with this 3-axle vehicle, only the 3rd axle. The cargo bed is made in the same way as the Fiat's, but it hasn't been shortened. The Trilex wheels are also made in the same way as the Fiat's. The cargo floor is made of mahogany slats, which are used in ship modeling.

The colors are typical of the 1970s/1980s for this Italian Fiat. A black chassis, Trilex wheels in silver/red, and the cab with cargo bed in blue (RAL 5010).

Instead of blue, orange, red, or light green were often used at that time.