ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

1966 Mustang 289 cold start and drive

Автор: John Latrobe

Загружено: 2019-06-07

Просмотров: 50876

Описание: Update:
Currently the engine is out of the car. During disassembly I discovered one of the connecting rods is from a 302, and therefore about 1/16” too short! A full rebuild is planned, but getting parts during the pandemic is “Hurry up and wait.”

1966 Ford Mustang
289 V8
Edelbrock 600
Edelbrock Performer 289 intake
Unknown lumpy cam
Full length headers
Top-Loader 4-Speed
3.70 8" Trac-Loc

Check out ALL of my Mustang videos here:
   • 1966 Ford Mustang  

331 Stroker build here:
   • Ford 331 Stroker Rebuild  

Ford 4-speed Toploader rebuild:
   • Ford 4-Speed Toploader  

CPP MINI Subframe Kit:
   • CPP MINI Subframe Kit  

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
1966 Mustang 289 cold start and drive

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

1966 Mustang 331 Stroker - Let the ponies loose (UNEDITED)

1966 Mustang 331 Stroker - Let the ponies loose (UNEDITED)

This 289 Ford Sat In A JUNK YARD For OVER 40 Years... Let's Tear It Down

This 289 Ford Sat In A JUNK YARD For OVER 40 Years... Let's Tear It Down

"Frankenstang" Part 1, '66 Mustang Restoration

The Ford That Started It All

The Ford That Started It All

1966 Mustang Coupe  *SOLD* at Coyote Classics

1966 Mustang Coupe *SOLD* at Coyote Classics

Will it Run? (Of course! It’s a 289!) | 1966 Ford Mustang | Man About Home | #mustang #ford

Will it Run? (Of course! It’s a 289!) | 1966 Ford Mustang | Man About Home | #mustang #ford

Как удалить ТРУДНО сломанные болты (трюк с глубоким отверстием)

Как удалить ТРУДНО сломанные болты (трюк с глубоким отверстием)

Обзор Чарджера с позиции эксплуатации. Dodge Charger 1969 R/T

Обзор Чарджера с позиции эксплуатации. Dodge Charger 1969 R/T

За рулем Mustang 1966 года с двигателем Ford V8 мощностью 375 л.с. объемом 289 л.с., который я по...

За рулем Mustang 1966 года с двигателем Ford V8 мощностью 375 л.с. объемом 289 л.с., который я по...

Mustang 1966 года — программируемая система зажигания!!!

Mustang 1966 года — программируемая система зажигания!!!

⚡️ГОРДОН: Всплыл РЕАЛЬНЫЙ СЦЕНАРИЙ конца ВОЙНЫ. Полный КРАХ РФ НЕИЗБЕЖЕН. Лютый ОТВЕТ США по Путину

⚡️ГОРДОН: Всплыл РЕАЛЬНЫЙ СЦЕНАРИЙ конца ВОЙНЫ. Полный КРАХ РФ НЕИЗБЕЖЕН. Лютый ОТВЕТ США по Путину

1966 Ford F100, Clean-Up And Repairs.

1966 Ford F100, Clean-Up And Repairs.

Ford 289 4.7L Small-Block: всё, что вам нужно знать [Характеристики и многое другое]

Ford 289 4.7L Small-Block: всё, что вам нужно знать [Характеристики и многое другое]

What You may NOT know about FORD'S 289 ENGINE? | MOST FAILED Engines ever?

What You may NOT know about FORD'S 289 ENGINE? | MOST FAILED Engines ever?

Ford 4-Speed Toploader Transmission Assembly

Ford 4-Speed Toploader Transmission Assembly

CSRP Brake Booster - Master Cylinder - Prop Valve - 1966 Mustang - 289 Conversion Episode 14

CSRP Brake Booster - Master Cylinder - Prop Valve - 1966 Mustang - 289 Conversion Episode 14

1966 Ford Mustang Coupe 289 V8 Auto - GOPro POV Test Drive | Documented History & 66,000 Miles

1966 Ford Mustang Coupe 289 V8 Auto - GOPro POV Test Drive | Documented History & 66,000 Miles

Massive Rare Old ENGINES Starting Up – SOUNDS That Will Blow Your Mind! ▶Part 3

Massive Rare Old ENGINES Starting Up – SOUNDS That Will Blow Your Mind! ▶Part 3

Почему шестицилиндровый двигатель GM Stovebolt был настолько тихим, что его можно было обманом за...

Почему шестицилиндровый двигатель GM Stovebolt был настолько тихим, что его можно было обманом за...

One. Last. Ride.

One. Last. Ride.

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]