Pecio del Coreano (Chien Chuen nº 6). Taliarte. Gran Canaria
Автор: Eduardo Grandio
Загружено: 2018-10-01
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Esta es una versión preliminar del Video pendiente de incorporar un texto locutado, de un mejor ajuste del color y de varios detalles de edición.
El Coreano está hundido cerca de la bocana del muelle de Taliarte, algo al sur del roque o baja del mismo nombre (también llamado Roque del Castellano), donde encalló en 1985. El pecio consiste únicamente en la sección de proa de un pesquero, que reposa, adrizada, en posición de navegación, sobre un fondo de arena a 40m de la superficie. De la sección que va desde el puente hasta la popa, unos dicen que yace en aguas más profundas, hacia el exterior, otros opinan que lo único que queda de ella son algunas chapas al pie del Roque, que sepamos, no se encuentra localizada.
La identificación inequívoca de este pecio como Chien Chuen nº 6 la hemos llevado a cabo utilizando, como elemento discriminador, el doble palo de trinquete, su travesaño y la cofa de ese pesquero, que coinciden perfectamente en estructura y proporciones con los del pecio, lo que, unido al hecho de que esta embarcación quedó abandonada y se partió antes de desaparecer en el mar, nos permite afirmar que nos encontramos ante el barco que dio lugar al pecio del Coreano.
El atunero chino Chien Chuen número 6 embarrancó el miércoles 23 de Enero de 1985, a las cinco de la tarde en la mencionada baja de Taliarte, que añadió otro navío a su lista de víctimas (San Juan, Blanco Soler...). La tripulación de 21 componentes, fue rescatada con las neumáticas de la Cruz Roja del Mar y los Servicios de la Zona Marítima de Canarias.
El barco quedó abandonado en las rocas, yo recuerdo haberlo visto allí durante cinco o seis meses. Durante ese periodo el derelicto fue repetidamente saqueado, mientras continuaba aferrado a las rocas, hasta que la dureza del mar lo partió en dos, derivando primero la popa, que, al parecer, se hundió al pie del Roque, quedando hoy solamente unas cuantas chapas sueltas y, más tarde, la sección de proa, que tras recorrer 950 m. (rumbo 203º v.) se depositó en su actual emplazamiento.
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