【 東武 ＳＬ 復活へ向けた動き】ＪＲ北海道 寝台急行 はまなす14系客車 4両 甲種輸送② 秩父鉄道三ヶ尻線 秩父電気機関車(黄釜先頭)ＰＰ走行シーン
Автор: azumatakeshi (東武 あずまたけし) 【鉄道系】
Загружено: 2017-02-23
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2017年02月23日
本日、東武鉄道ＳＬの客車となる14系客車 4両が、ＪＲ北海道より甲種輸送され、熊谷貨物ターミナルに到着しました。
既に東武鉄道には、ＪＲ四国から購入した12系2両と14系4両が甲種輸送されてきており、一旦これで全部完了となっていました。
さらに今回、ＪＲ北海道から新たに14系4両を譲受するとは思ってもいませんでした。
この14系は、寝台急行 はまなす に使用していた客車のようです。
実際に乗車したことのある寝台急行の車両なので馴染み深い車両です。
◆14系客車 秩父鉄道線内 編成
三峰口← デキ500形502号機(黄釜)＋スハフ14-501＋オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)＋オハ14-504＋スハフ14-508＋デキ500形505号機(茶釜) →羽生 （6両編成）
この動画では、熊谷貨物ターミナルを発車し三ヶ尻線内を、秩父電気機関車(黄釜先頭)でプッシュプルの甲種輸送シーンを撮影しています。
ここまでで、本日はタイムリミット。フレックスで会社へ出社しました・・・。
これで、東武鉄道のＳＬ用客車は、12系2両、14系8両の合計10両になりました。
◆蒸気機関車（ＳＬ）復活運転へ向けての概要
●東武鬼怒川線で復活するＳＬ「大樹(たいじゅ)」の営業運転開始日を、2017年8月10日(木)に決定！
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/7bf111...
●運転計画概要
①2017年8月10日運転開始
②東武鬼怒川線 下今市～鬼怒川温泉間 12.4km
③所要時間 片道約35分
④運転日数 土休日を中心に年間約100日（1日3往復）を予定
⑤客車の座席定員数は、約200席を予定
●ＳＬ復活運転は「ＳＬ+車掌車+客車+ディーゼル機関車（ＤＬ）」で運行
①ＳＬ 貸与 ＪＲ北海道 C11-207 （2016年08月19日受入済）
②車掌車 譲渡 ＪＲ貨物 ヨ8634 （2016年06月11日受入済）
③車掌車 譲渡 ＪＲ西日本 ヨ8709 （2016年06月25日受入済）
④客車 譲渡 ＪＲ四国
スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5、オロ12-5、オロ12-10 計6両
（2016年10月04日、05日受入済）
⑤ＤＬ 譲渡 ＪＲ東日本 DE10-1099（2016年12月23日受入済）
⑥転車台 譲渡 ＪＲ西日本 広島県 三次市→鬼怒川温泉駅（2017年01月26日受入済）
⑦転車台 譲渡 ＪＲ西日本 山口県 長門市→下今市駅（2017年02月03日受入済）
⑧南栗橋検修庫の新設（2016年08月04日完成）
⑨車掌車 譲渡 大井川鐡道 ヨ13785（2016年10月？受入済）
⑩客車 譲渡 ＪＲ北海道（元 寝台急行 はまなす車両）
スハフ14-508、オハ14-504、オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)、スハフ14-501 計4両
（2017年02月23日受入済）
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