Lamanna ESCAPE - Amazing On Board Display Show - Pilot MAURO ANTOGIOVANNI - Flight&Fun 2024 -Pavullo

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Ciao a tutti e ben ritrovati sul canale!
Oggi senza tanti preamboli andiamo subito in cabina di Pilotaggio per una spettacolare Dimostrazione in volo.

Siamo all’Aeroporto di Pavullo nel Frignano in mezzo alle colline modenesi al Flight & Fun 2024, una delle principali Fiere / Raduni del settore dell’aviazione generale e Ultraleggera qui in Italia organizzata dall’Aeroclub Pavullo e dall’associazione Piloti di Classe.

Siamo a bordo dell’Escape prodotto dall’azienda Veneta Lamanna ed il Comandante Mauro Antogiovanni (per gli amici e per tutti Maurino) sta aspettando l’ok dalla torre per effettuare uno dei suoi spettacolari Dispay.

Il suo curriculum aviatorio lo precede e non ha bisogno di grandi presentazioni…….

24000 ore di volo su ala rotante, istruttore, esaminatore e chi più ne ha più ne metta……..insomma uno che ha i giri del rotore nel cervello.

E’ il sabato della manifestazione ed al parcheggio ci sono 150 aerei arrivati nella mattinata da tutta Italia.

Ma mi raccomando…….mentre vi godete lo spettacolo……….
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Ma vediamo qualcosa in più di dettaglio del mezzo sul quale è seduto Maurino…….

L'ESCAPE è un elicottero biposto dalle prestazioni innovative, interamente progettato e caratterizzato da estrema leggerezza, elevata potenza, lunga autonomia, bassi consumi e ridotti costi di esercizio.

Il telaio pressurizzato è in titanio mentre la cellula della cabina interamente in fibra di carbonio, il motore è installato è il ROTAX 915 iS, le pale del rotore in materiale composito (a vita infinita), le cerniere del rotore in elastomero, la trasmissione a bassa resistenza meccanica e ventole del sistema di raffreddamento.

Grazie al ROTAX 915 iS turbo iniezione, con potenza di 141 CV, è in grado di offrire all'utilizzatore un rapporto potenza/peso estremamente elevato anche alle altitudini più estreme. E lo vedrete bene nello show di Maurino……considerando che Pavullo ha un’elevazione di 2300 Piedi e che al momento dello show la temperatura superava i 30 Gradi!

La scelta dei motori a pistoni, in alternativa alla propulsione a turbina, ha permesso di ottenere consumi ridotti e un'autonomia senza eguali.

Lo standard costruttivo aeronautico dei componenti consente un programma di manutenzione particolarmente semplice e di conseguenza la riduzione dei costi di esercizio.

Due sedili affiancati, molto comodi anche per le persone più alte, caratterizzano l'abitacolo.
Tutti i comandi sono facilmente accessibili, particolare attenzione è stata posta all'ergonomia dei comandi di volo e sotto i sedili sono stati ricavati due ampi scomparti.
Le aree dedicate agli strumenti e ai comandi sono ben suddivise e consentono un accesso diretto e facile. E c'è ancora spazio sufficiente per consentire la personalizzazione della dashboard.

L'accurata progettazione permette una facile ispezione dei vari componenti, tutti facilmente accessibili.

Infine giusto due Numeri sull’Escape :
130 Nodi di VNE;
100 Nodi di Velocità di Crociera
290 Kg a Vuoto
600 Kg di masssimo peso al decollo
22 Litri / Ora di consumo medio
4 ore di Autonomia.

Lamanna Helicopter website : https://www.lamannahelicopter.com/esc...