🚨 Une Fiat Abarth Grande Panda de 300 CH ? Stellantis ose tout !

Описание: 🚗 Le CNVA forme celles et ceux qui veulent apprendre les métiers de la restauration automobile, que ce soit pour une reconversion ou pour le plaisir de bien faire ⬇️

👉 Formations courtes, longues, CPF
👉 Véhicules anciens, vrais savoir-faire
👉 Bons cadeaux dispo 🎁

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Aujourd'hui au programme :
La première voiture de Sony arrive, mais elle n’a aucun sens ; le CNVA propose désormais de nombreuses formations accessibles à tous pour restaurer des véhicules de collection ; Abarth va s’attaquer à la Grande Panda, et ça risque d’être particulièrement sportif ; enfin, Renault l’admet : la R4 est un énorme échec.


🚗 Sony Afeela 1 : la PlayStation sur roues

Sony se lance enfin dans l’automobile avec l’Afeela 1, une voiture électrique futuriste pensée comme une PlayStation roulante. Problème : à plus de 100 000 €, la voiture ne fait pas tourner les jeux en local. Tout passe par du cloud gaming, nécessitant une PS5 allumée à domicile et une connexion stable de 15 Mbps minimum. Sur autoroute, avec la 5G française, l’expérience risque vite de virer au diaporama. Une vision high-tech ambitieuse, mais très théorique, attendue pour 2026.
‪@Sony‬

🛠️ CNVA : se former aux métiers de la restauration automobile

Face à la disparition des savoir-faire liés aux voitures anciennes, le CNVA (Centre National des Véhicules Anciens) renforce ses formations accessibles à tous : jeunes, passionnés et personnes en reconversion professionnelle. Mécanique, carrosserie, sellerie… du stage d’une journée au cursus de 6 mois, certaines formations sont éligibles au CPF. Une réponse concrète à la pénurie de professionnels dans un secteur en pleine explosion.
‪@cnva1986‬

🦂 Abarth prépare une Grande Panda électrique de près de 300 ch

Oui, une Fiat Grande Panda Abarth électrique est sérieusement à l’étude chez Stellantis. Objectif : transformer une citadine sage en sportive électrique impertinente grâce au moteur M4 de 280 chevaux, déjà vu chez Peugeot, Alfa Romeo et Lancia. Reste un défi majeur : adapter la plateforme STLA Smart, initialement conçue pour le confort et l'économie, pas pour la performance. Si le prix est bien placé, cette Panda pourrait devenir la première sportive électrique vraiment fun.
‪@Fiat‬ ‪@abarth‬

📉 Renault R4 électrique : un flop inattendu

Six mois après son lancement, la Renault 4 E-Tech affiche à peine 5 200 ventes en France, loin derrière la R5 électrique, qui cartonne. Plus chère, moins visible médiatiquement et en décalage avec l’esprit originel de la 4L, la R4 peine à convaincre. Renault reconnaît un démarrage difficile, pendant que l’usine de Maubeuge subit de plein fouet cet échec commercial.


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