Camaro против Firebird — Маслкар недели, эпизод 370

Описание: Camaro против Firebird — Маслкар недели, эпизод 370

Два самых популярных маслкара были представлены в 1967 модельном году, и хотя технически они являются родственниками, у Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird очень преданные и разные поклонники.

Построенные на новой платформе GM «F», Camaro и Firebird имеют некоторые общие черты, включая несущий кузов с привинчиваемым передним подрамником для крепления передней подвески и рамы двигателя. Они имеют общие листовые металлы под капотом, включая пол, перегородку моторного отсека, пол багажника, пороги и некоторые элементы усиления. Конструкция задней подвески на рессорах также общая, как и остекление. Но на этом сходство заканчивается.

Camaro вышел на улицы полностью готовым бросить вызов невероятно успешному Ford Mustang, и это не было случайностью. Mustang стремительно завоевывал продажи на молодежном рынке и имел трехлетнее преимущество перед любыми аналогичными продуктами GM, поэтому Chevrolet пришлось приложить все усилия для борьбы. И они это сделали, представив в 1967 году модели Camaro Z/28 и Camaro SS. Pontiac Z был хот-родом, вдохновлённым гонками TransAm, оснащённым высокооборотистым 302-кубовым V8, развивающим заявленные 290 л.с., 15-дюймовыми колёсами и спортивной подвеской. Это один из лучших Camaro за всю историю и один из немногих новых автомобилей, в котором всё было сделано правильно.

Pontiac позиционировался как бренд, предлагающий высококлассные спортивные автомобили, и когда в 1967 году был выпущен новый Pontiac Firebird, компания ориентировалась на более искушённого покупателя. Firebird был нацелен на аудиторию Mercury Cougar и Plymouth Barracuda, предлагая отделку из карельской берёзы и множество опций комфорта и удобства.

Но «Птица» не скупилась на спортивные характеристики, о чём свидетельствует этот Firebird Ram Air II 1968 года. Это довольно простой автомобиль, без электростеклоподъёмников и кондиционера, с строгим тёмно-зелёным цветом кузова, чёрными стальными колёсами и колпаками типа «собачья миска». Но Под капотом скрывается двигатель Pontiac 400 HO Ram Air II V8, способный развивать 340 л.с. и 430 фунто-фут крутящего момента.

Конечно, Camaro также предлагались с мощными V8, как, например, этот эффектный автомобиль 1967 года L78 SS 396 — большой блок Chevy с компрессией 11:1, алюминиевым впускным коллектором, 4-камерным карбюратором и высокоподъемным распредвалом, который выдавал 375 л.с. и 415 фунто-фут крутящего момента, ошеломляя тех, кто осмеливался приблизиться.

Хотя у них есть некоторые общие черты, стиль Camaro и Firebird достаточно различим, чтобы отличать эти автомобили. У Firebird всегда был более заостренный, «клювообразный» нос, в то время как у Camaro более традиционная решетка радиатора.

В 1969 году Firebird отбросил свои консервативные черты и произвел фурор с Trans Am 1969 года, своей собственной версией Уличный гоночный автомобиль, вдохновленный одноименной гоночной серией. И хотя можно было приобрести этот новый автомобиль с полосатым кузовом и спойлером, мощным двигателем Ram Air IV V8 под капотом и настроенной на производительность подвеской, Pontiac не упустил из виду желание своих клиентов комфортной езды. Новый Trans Am выглядел непохожим ни на что другое на дороге и еще больше дистанцировался от своего кузена Chevrolet.

Camaro 1969 года также получил визуальные изменения: более широкий кузов и скоростные линии, обрамляющие колесные арки, а модели SS и Z/28 продолжали демонстрировать высокие характеристики. Специализированные дилеры, такие как Yenko Chevrolet, использовали систему, чтобы предложить Camaro с двигателем 427 V8, опцией, которая технически не была доступна в этом автомобиле. Однако Chevrolet выпустил несколько автомобилей C.O.P.O. 427 и 13,8 тысяч автомобилей ZL1 с полностью алюминиевым кузовом 427 для дрэг-рейсинга, и эти легенды живут и по сей день. Было бы здорово увидеть похожие Firebird. или Trans Am, собранные с использованием гоночных деталей прямо с завода.

Так что же вы предпочитаете: более спортивный Camaro первого поколения или изысканный и стильный Firebird? Поделитесь своими мыслями в комментариях и обязательно подпишитесь на канал The Brothers Collection, чтобы получать больше интересных материалов о маслкарах в рамках рубрики «Маслкар недели»!

Подписаться: https://goo.gl/eEfeH9

#Camaro #Firebird #musclecaroftheweek

http://www.musclecaroftheweek.com
  / musclecaroftheweek  

Camaro против Firebird — Маслкар недели, эпизод 370