Форд ПОКИНУЛ Европу спустя 100 лет (Предательство, которого никто не ожидал)

Описание: Ford ПОКИНУЛ Европу спустя 100 лет (Предательство, которого никто не ожидал)

В течение столетия Ford был европейским автопроизводителем для всех — Fiesta, Focus и Mondeo были не просто моделями, они стали культурными стержнями. Они производились на британских и немецких заводах, адаптировались для европейских дорог и пользовались доверием миллионов. Но в период с 2019 по 2025 год Ford не просто отказался от непопулярных моделей — он полностью реализовал свою европейскую идентичность. Fiesta? Ушла в прошлое. Mondeo? Ушла в прошлое. C-Max, S-Max, Ka, Focus? Все исчезли. И не потому, что европейцы перестали их покупать, а потому, что американские руководители решили, что рынок недостаточно прибыльный. Это история изнутри о том, как Ford разрушил вековую лояльность ради сиюминутной выгоды.

Когда-то Ford занимал 12,3% европейского рынка, доминировал на ралли-марафонах и нанимал десятки тысяч сотрудников в Дагенхэме, Генке, Бридженде, Саарлуи и Кельне. Они создавали иконы для Европы, а не для Америки — от Escort и Puma до Transit, ставшего основой Великобритании. Но всё изменилось, когда Детройт потребовал маржи в американском стиле. Вместо того, чтобы усилить свой европейский модельный ряд, Ford сделал ставку на PowerShift — катастрофу с коробкой передач, которая подорвала доверие потребителей и спровоцировала судебные иски, поломки и крах репутации.

Затем появился план исполнения: уничтожить все автомобили, заставить Европу переходить на внедорожники, которых никто не просил. Fiesta ST, Focus ST, Mondeo, S-Max — все они были заменены посредственной Puma, неконкурентоспособной Kuga и завышенным ценником Explorer EV, основанным на технологиях Volkswagen, которыми Ford даже не владеет. Доля рынка упала с 6,8% до 3,1%, продажи упали вдвое, а лояльные покупатели ушли, поскольку Ford прекратил выпуск всех моделей, благодаря которым европейцы полюбили этот бренд.

За кулисами Ford разорил свои заводы, сократив десятки тысяч рабочих мест, продолжая при этом продавать импортные автомобили европейским покупателям. Дефицит запчастей, многомесячные задержки в ремонте, снижение надежности и катастрофически позднее появление гибридных и электромобилей привели к тому, что бренд перестал быть доминирующим и стал неактуальным. Каждый шаг означал отказ от бренда, и цифры это подтверждают.

Ford не потерял Европу. Он ушёл из неё. А цену за это заплатили сообщества, рабочие и клиенты, которые поддерживали бренд на протяжении поколений.

#Ford #FordEurope #CarIndustry #Cars2025 #AutomotiveNews #CarMarket #FordFiesta #FordFocus #PowerShift #SUVTakeover #CarHistory #AutoAnalysis #FordCollapse