“Las multinacionales fueron las que frenaron el Canal Magdalena”
Автор: Barricada TV
Загружено: 2022-09-13
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El presidente Alberto Fernández mostró su voluntad política de avanzar con la vía navegable tras reunirse con el gobernador Axel Kicillof. Esto permitiría que Argentina controle y regule la salida de casi el 80% de lo que se exporta en nuestro país. Victoria Lovanof, integrante de la Fundación Interactiva para promover la Cultura del Agua (FIPCA), visitó el Noticiero Popular para hablar del tema.
El Canal Magdalena permitirá la conexión entre los puertos del Río de la Plata y del litoral marítimo de las provincias argentinas. También establecerá un corredor logístico nacional para el comercio exterior. Recordemos que al día de hoy estas riquezas, antes de salir “al mundo”, tienen una última parada que la realizan en el Puerto de Montevideo, donde tienen facilidades fiscales: “Se exporta una cantidad determinada pero se declara otra, y todo eso es evasión” afirmó Victoria. Estamos hablando del “final del recorrido” de la mal llamada Hidrovía, las vías navegables de los ríos Paraná y Paraguay.
En este marco, es que la “Fundación Interactiva para promover la Cultura del Agua” (FIPCA) marchó este lunes al Ministerio de Transporte junto a la CTA Autónoma con el pedido de “recuperar la vía troncal del Paraná- Paraguay” y abrir el Canal de Magdalena para reactivación de la Industria Naval.
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