【グリーン車組込対象外の中央線E233系トタT71編成運用復帰、トタT40編成に続いてのグリーン車組込対象外が青梅線運用】青編成などの前面ステッカー撤去、E257系5500番台「鎌倉満喫五日市」運行

Описание: グリーン車準備改造が行われていなかった中央線E233系トタT71編成が青梅線内にて運用復帰をしました。
中央線においては3月のダイヤ改正より、グリーン車サービス開始とともに12両編成に統一されました。
今回グリーン車組み込み対象外だったトタT40編成、トタT71編成、トタH49編成の3編成は運用離脱をしました。

今回はグリーン車準備改造も実施されなかったトタT71編成が青梅線内に運用入りをしました。
4月にはトタT40編成が運用したため、およそ2か月ぶりのグリーン車組込対象外の中央線E233系が充当という形となりました。
トタT71編成ですが、10両のステッカーが撤去されていました。そのほか青編成においても前面ステッカーが撤去されていました。

なお労働組合の資料によると豊田車両センター所属のE233系のおいては千葉地区に転用されるとの記載がありましたが、トタT40編成においてはグリーン車準備改造を行ってるので予備車として残ると推測されます。なのでトタT71編成においてはこれが最後の青梅線での運行になる可能性もあるかもしれません。

またこの日はE257系5500番台が武蔵五日市から鎌倉まで乗り換えなしで行ける「鎌倉満喫五日市」が運行されました。
これは1925(大正14)年4月21日、五日市鉄道として拝島駅～五日市駅が開業されて、今年はちょうど100周年にあたる節目の年ということで、100周年記念企画の一環として「鎌倉満喫五日市」が運行されることになったそうです。

1. グリーン車組込対象外の中央線E233系関連
労働組合の資料情報
千葉地区転用のE233系 : 中央線E233系・京浜東北線E233系合計4本
内訳
中央線E233系 : トタT40編成・トタT71編成・トタH49編成の3編成のうち2編成⇒(予想 : トイレ未設置のトタT71編成、トタH49編成)
京浜東北線E233系1000番台 : 2編成
長野総合車両センターにて豊田車両センター所属E233系機器更新 : 6編成

中央線運用本数 : 最大55編成
グリーン車組み込みとして運用可能な編成数 : 58編成(グリーン車は1編成分少ない57編成)

関連動画
・運用離脱中の10両編成中央線E233系トタT40編成、トタT71編成、トタH49編成の進捗状況(2025年3月20日)
   • 【運用離脱中の10両編成中央線E233系トタT40編成、トタT71編成、トタH49編...  

・グリーン車準備改造の10両編成中央線E233系トタT40編成が青梅線にて運用復帰(2025年4月23日)
   • 【グリーン車準備改造の10両編成中央線E233系トタT40編成が青梅線にて運用復帰・...  

2. E257系5500番台関連
武蔵五日市から鎌倉まで乗り換えなし E257系臨時特急「鎌倉満喫五日市」が6月運行 その理由は……？(2025年4月25日)
https://tetsudo-ch.com/12995725.html

JR東日本が鎌倉へのお出かけに便利な臨時特急「鎌倉満喫五日市」を運行します。

出発日は2025年6月1日(日)、往路は武蔵五日市駅8:14発→鎌倉10:13着、復路は鎌倉17:21発→武蔵五日市19:20着。途中で秋川、拝島、立川、北鎌倉に停車します。車両はE257系5両編成（全車指定席）。

五日市線は1925(大正14)年4月21日、五日市鉄道として拝島駅～五日市駅が開業しました。今年はちょうど100周年にあたる節目の年ということで、100周年記念企画の一環として「鎌倉満喫五日市」が運行されることになりました。

収録日 : 2025年6月1日