From the Kyzylart Pass to Sary-Mogol - Kyrgyzstan 4K Travel Channel

Описание: At the top of the Kyzylart Pass at 4280 m above sea level, we leave Tajikistan and enter Kyrgyzstan. We have already left the border control behind us. We are on the way from Kara Kul, a lake in eastern Tajikistan to Osh in Kyrgyzstan. But before that, we want to explore the Base Camp at Mount Lenin. So we have planned an overnight stay in Sary-Mogol.
The road from Kara Kul to the Kyzylart Pass runs through a high valley and rises relatively flat. But in the north, the road winds all the more steeply to the valley. Only when the road turns into the valley of the Atjaylo it becomes better and rather flat. Until then it is a piste of stones and clay.
There are no bridges, so the driver has to drive through the small creeks. Here, the Pamir Highway is less frequented, as most trucks go directly from China via the Kulma Pass to Murghob and continue from there to Chorugh.
We cross the Trans-Alay Range with its mighty mountains, over 7000 m high. The more the valley widens, the better we see the Trans-Alay Range, and the mightier the mountains appear.
The meadows are becoming increasingly dark green. You see scattered yurts and in between many horses and goat herds. Children have stretched a string across the street and demand toll to pass. Our driver gives them some dried apricots, whereupon they happily open the road.
From a distance, we see two spherical buildings near Sary-Tash. It is a well-known monitoring and listening post of the Soviets. At that time, the fear towards the Chinese was big. Today it serves as a training center.
Sary-Tash lies at a crossroads between the Pamir Highway from Morghab to Osh and the West-East connection from Dushanbe to China through the Alay Valley with the Kyzyl-Suu River. This river, with its rust-brown color, meanders through the wide valley.
The village offers some overnight accommodations, small restaurants, and a gas station. A garrison of Tajik border guards in Sary-Tash has the task to stem the drug traffic.
We continue towards the west and reach Sary-Mogol after about 35 km. The place is famous for its coal mines, which supply the region with fuel. On the way to Osh, we will later see many trucks transporting the coal.
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Am Scheitelpunkt des Kyzyl-Art-Passes auf 4280 m Seehöhe verlassen wir Tadschikistan und betreten Kirgisistan. Die Grenzkontrolle haben wir bereits hinter uns gelassen. Wir sind auf dem Weg vom Kara Kul, einem See im Osten Tajikistans nach Osh in Kyrgyzstan. Vorher wollen wir aber noch das Basislager des Pik Lenin erkunden. Dazu haben wir eine Übernachtung in Sary-Mogol eingeplant.
Die Strasse vom Kara Kul zum Kyzyl-Art-Pass verläuft durch ein Hochtal und steigt relativ flach an. Dafür führt sie im Norden umso steiler in Serpentinen ins Tal. Erst als die Strasse das Tal des Atjaylo einbiegt wird sie besser und ziemlich flach. Bis dahin ist sie eine Piste aus Steinen und Lehm.
Brücken gibt es keine, also muss der Fahrer durch die kleinen Bäche und Rinnsale fahren. Der Pamir Highway ist hier nur wenig befahren, da die meisten LKWs direkt von China über den Kulma-Pass nach Murghob und von dort weiter nach Chorugh fahren.
Wir durchfahren das Transalaigebirge mit seinen mächtigen über 7000 m hohen Bergen. Je mehr sich das Tal weitet, desto besser ist das Transalaigebirge zu sehen und desto mächtiger erscheinen die Berge.
Die Wiesen nehmen immer stärker ein dunkles Grün an. Verstreut sind Jurten zu sehen. Dazwischen viele Pferde- und Ziegenherde. Kinder haben eine Schnur über die Straße gespannt und verlangen von Durchreisenden Wegezoll. Unser Fahrer gibt ihnen einige getrocknete Aprikosen, worauf sie uns überglücklich die Strasse wieder frei geben.
Schon von weitem sehen wir zwei kugelförmige Gebäude in der Nähe von Sarytasch. Es ist eine bekannte Überwachungs- und Abhöranlage der Sowjets. In jener Zeit waren die Befürchtungen gegenüber den Chinesen groß. Heute dient sie als Ausbildungszentrum.
Sarytasch liegt an einem Kreuzungspunkt zwischen dem Pamir Highway von Morghab nach Osch und der West-Ost-Verbindung von Duschanbe nach China durch das Alaital mit dem Kysylsuu. Dieser Fluß windet sich mit seiner rostbraunen Farbe mäanderförmig durch das breite Tal.
Im Dorf gibt es einige Übernachtungsmöglichkeiten, kleine Restaurants und eine Tankstelle. Außerdem ist eine Garnision tadschikischer Grenzschützer hier stationiert, die den Drogenhandel eingrenzen sollen.
Wir fahren weiter in Richtung Westen und erreichen nach ungefähr 35 km Sary-Mogul. Der Ort ist bekannt für sein Kohlebergwerk, das die Region mit Heizmaterial versorgt. Auf dem Weg nach Osh werden wir später viele Lkws sehen, die die Kohle transportieren.
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