L'Autoroute de Delmas en 2026

Описание: Avant les années 1950, Delmas était une zone largement agricole. Le nom "Delmas" proviendrait d'un ancien propriétaire terrien ou d'une habitation coloniale.

Années 1950 - 1960
Sous la présidence de Paul Magloire, puis de François Duvalier, la poussée démographique force la ville à s'étendre hors de son centre historique (le "Bas-de-ville"). La route commence à être tracée et asphaltée pour relier la capitale à la commune de Pétion-Ville, située en altitude.

L'Âge d'Or et l'Urbanisation (1970 - 1980)
C'est durant cette période que Delmas prend son visage moderne. De grands projets de lotissement transforment les fermes en quartiers résidentiels (Delmas 31, 33, 48, etc.). La zone de Delmas 18 à 24 voit l'installation de nombreuses usines et entrepôts, profitant de la proximité de l'aéroport et du port.

Le système de numérotation des rues (impaires d'un côté, paires de l'autre) est instauré, facilitant l'organisation de cette commune naissante, qui se détache de Port-au-Prince pour devenir une municipalité autonome en 1982.

Le Carrefour de l'Aéroport
Le tournant majeur du XXIe siècle est la construction du premier véritable échangeur d'Haïti. Inauguré en 2015, ce pont surélevé au niveau de l'intersection avec le Boulevard Toussaint Louverture (Carrefour de l'Aéroport) a radicalement changé le paysage de l'autoroute. Il visait à décongestionner l'un des points les plus saturés du pays.