【新車試駕】Audi A6 Avant e-tron performance|381 匹後驅有多猛? 5.4 秒破百的純電旅行車【7Car小七車觀點】
Автор: 7Car小七車觀點
Загружено: 2026-02-26
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Описание:
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#純電車
#台灣奧迪
※新在哪裡?
外觀:
●風阻:Sportback係數最低僅Cd 0.21、Avant為Cd 0.24。
●尺碼:相較汽油版,長-71mm、寬+48mm、高+55、軸距-23mm。
●套件:自本次試駕車即標配S line外觀套件(包含專屬保桿、車身同色水箱護罩、前後保桿霧銀色飾片、後保桿黑色導流片),S6則更享S車型專屬套件。
●燈具(全車系標配):頭燈採取上下分離式設計,上方LED日行燈附八種光型變化,下方Matrix LED矩陣式極光頭燈組附動態指示方向燈。
●車頭:採新世代設計語彙,較汽油版護罩體積大幅縮小,保險桿兩側擁有優化空氣力學的氣簾造型(依車型配色將會不同)。
●車側:搭載隱藏式車門把手,S6車型更標配消光銀後視鏡蓋、電動輔助車門關閉。
●天窗:自本次試駕車即標配可變色採光全景式玻璃車頂。
●輪圈:以標配來說,入門配置20吋,自本次試駕車升級至21吋,而S6則更享有專屬S造型以及紅色煞車卡鉗。
●車尾:標配貫穿式LED尾燈結合紅色飾光車尾Audi徽飾,而S6 e-tron更升級標配數位OLED尾燈組(附八種光型變化)。
●空間容積:容積表現達502~1,422L。此外,車頭提供27L額外空間。
內裝:
●座艙:採用最新E3 1.2電子架構。
●三具數位螢幕(全車系標配):11.9吋OLED全數位儀表、14.5吋中央觸控OLED螢幕、10.9吋LCD副駕駛座觸控螢幕,整合原廠導航、Apple CarPlay與Android Automotive OS。
●方向盤:入門車型為真皮多功能平頂平底配置,自本次試駕車升級為S line三輻式跑車設計;S6更具備電調功能。
●座椅鋪陳:入門車型採用真皮/皮質包覆之標準座椅(附駕駛座記憶與加熱、電動腰靠);本次試駕車則升級為S跑車座椅;而S6則享有打孔菱格紋NAPPA真皮S進階跑車座椅(附通風/按摩)。
●飾板:入門版為鋁合金霧面消光髮絲紋飾板;本次試駕車則升級為鋁合金霧面消光髮絲紋壓花淺灰色飾板;S6則升級為碳纖維飾板。
●隔音:全車系雙前座與前擋風採取雙層隔音玻璃。
●運動化點綴:入門車型即標配雙前座鋁合金門檻踏板附照明;自本次試駕車更升級不鏽鋼踏板組、黑色織布頂篷。
●氣氛燈:全車系標配環艙氛圍照明套件。
●空調:全車系標配三區恆溫空調套件 (含B柱及後座出風口)。
●充電:全車系標配手機無線充電座,前後座皆有USB插槽。
●音響:標配10揚聲器(180瓦輸出)以及e-tron專屬跑車音效,S6升級Bang & Olufsen頂級3D環繞音響系統(16揚聲器/705瓦輸出)。
安全:
●氣囊:全車系標配九具安全氣囊。
●標配諸多主被動安全/智慧駕駛輔助系統:包含ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示系統、駕駛疲勞警示系統、後方橫向車流輔助系統、iBS智慧型煞車控制系統、360 度環景輔助系統等。
動力:
●技術:採用最新PPE(Premium Platform Electric)純電平台與800V系統。
●動力形式:A6 e-tron與A6 e-tron performance採後置單顆後軸永磁同步馬達,分別可輸出326PS/435Nm與381PS/565Nm,零百加速分別可在6.0秒和5.4秒達成,極速皆為210km/h。而S6則改採取前軸感應馬達/後軸永磁同步馬達配置,構成quattro智慧型四輪傳動系統,馬力提升至551PS、扭力為前275Nm、後580Nm,加速縮短至3.9秒,極速提升至240km/h。
●續航:入門車型採總容量83kWh三元鋰離子電池(NCM),里程可達598km;performance則擴充至100kWh,續航力來到720km;而S6則略減至647km。
●充電:採取CCS2/Type2規格,入門版AC/DC峰值功率為11kW/225kW,中高階車型DC功率提升至270kW,10分鐘可補充310km,10%至80%僅需21分鐘。
●懸吊:採取前後獨立五連桿式配置,同時標配Audi drive select可程式車身動態系統;S6更升級主動式氣壓懸吊。
00:56 車系沿革
01:48 新在哪裡?
02:48 車系編成
04:48 外觀
06:44 車尾
09:34 內裝
12:46 後座
14:02 試駕心得
17:03 買、不買?
19:11 七哥真心話
Audi A6 Avant TFSI 150kW
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圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/115431
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