Wie funktioniert ein Schneckengetriebe? | Statische und dynamische Selbsthemmung (Selbstbremsung)

Описание: Schnecken sind eine spezielle Form von Zahnrädern, bei der sich ein Zahn spiralförmig um einen Schaft windet. Das gegenüberliegende Rad wird als Schneckenrad bezeichnet, und das gesamte Getriebe als Schneckengetriebe.

Die Gangzahl einer Schnecke entspricht der Zähnezahl eines Zahnrades und bestimmt somit das Übersetzungsverhältnis.

Die Vorteile von Schneckengetrieben liegen in ihrem hohen Übersetzungsverhältnis, ihrer Belastbarkeit, Geräuscharmut und der Möglichkeit, große Leistungen zu übertragen. Die Kraftübertragung bei Schneckengetrieben erfolgt durch schraubenförmige Gleitvorgänge, weshalb diese zu den sogenannten Schraubwälzgetrieben zählen.

Die Werkstoffauswahl für Schnecken und Schneckenräder berücksichtigt das möglichst reibungsarme und verschleißarme Gleiten. Schnecken können je nach ihrer Form in Zylinderschnecken und Globoidschnecken eingeteilt werden. Globoidschnecken können höhere Leistungen übertragen, sind jedoch aufwendiger und damit teurer herzustellen.

Schneckengetriebe sind oft selbsthemmend, was bedeutet, dass die Drehmomentübertragung nur in eine Richtung erfolgt. Man unterscheidet dabei zwischen statischer Selbsthemmung und dynamischer Selbsthemmung (Selbstbremsung). Selbsthemmende Getriebe haben im Allgemeinen einen geringeren Wirkungsgrad.

In bestimmten Situationen, wenn große Massen bewegt werden, kann ein Nachlaufen der Schnecke nach dem Abschalten des Motors erforderlich sein, um Flankenkräfte zu reduzieren. Dies kann durch Schmierstoffe oder spezielle Nachlaufeinrichtungen erreicht werden.

00:00 Was ist ein Schneckengetriebe (Schnecke und Schneckenrad)
01:20 Wie bestimmt sich das Übersetzungsverhältnis?
02:26 Vorteile von Schneckengetrieben
04:06 Werkstoffauswahl für Schnecke und Schneckenrad
04:52 Zylinderschnecken (Zylinderschneckengetriebe)
05:21 Globoidschnecken (Globoidschneckengetriebe)
06:27 Selbsthemmung
07:47 Statische und dynamische Selbsthemmung (Selbstbremsung)
09:08 Wirkungsgrad vs. Selbsthemmung
11:21 Nachlaufen von Schneckengetrieben