208 GT HYBRID, a versão Top de Linha do Hatch da PEUGEOT! Vale a pena comprar?

Описание: O belo hatchback da Peugeot em sua versão de topo de linha está no Alma Automotiva: Peugeot 208 GT Hybrid 2025/2026. E sim, você leu certo, Hybrid. Aqui, o conhecido motor 1.0 turbo flex T200 de até 130 cv trabalha em conjunto com um sistema elétrico do tipo BSG (Belt Starter Generator), que adiciona 4 cv extras e 1 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 12 volts posicionada sob o banco do motorista.

Apesar de não haver potência combinada, o objetivo do sistema é claro: reduzir consumo, melhorar eficiência energética e suavizar o funcionamento do conjunto mecânico, enquadrando o modelo no conceito de MHEV (híbrido leve), mas será que ele pode mesmo ser considerado um híbrido? 🤔 É isso que discutimos neste vídeo.

Além do conjunto mecânico, o Peugeot 208 GT Hybrid aposta forte no visual e na tecnologia: design arrojado, rodas exclusivas aro 17, teto panorâmico, seis airbags, painel i-Cockpit 3D, central multimídia moderna e uma condução que mistura esportividade com conforto. Um hatch argentino com alma francesa, pronto para brigar com os principais concorrentes do segmento.

👉 Será que o 208 GT Hybrid entrega tudo o que promete?
👉 Vale o preço frente aos rivais?
👉 E afinal… isso é mesmo um híbrido leve?

Dá o play, assiste até o final e conta pra gente nos comentários o que você achou! 🚗🔥

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🚘 A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO
Peugeot 208 GT Hybrid
📅 Ano/modelo: 2025/2026
⚙️ Motor: T200 1.0 Turbo Flex + BSG
🔋 Sistema híbrido leve (MHEV – 12V)
💪 Potência: 125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol)
🔩 Torque: 20,4 kgfm (gasolina/etanol)
🔄 Câmbio: CVT com 7 velocidades simuladas
🚗 Tração: Dianteira
⚖️ Peso: 1.169 kg
📊 Relação peso-potência: 8,99 kg/cv
⏱️ 0 a 100 km/h: 9,0 segundos
🏁 Velocidade máxima: 206 km/h
🧳 Porta-malas: 265 litros
🏙️ Autonomia urbana: 588 km
🛣️ Autonomia rodoviária: 663 km
🌎 Local de fabricação: Argentina

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📌 CAPÍTULOS DO VÍDEO
00:00 - Introdução
00:24 - Vinheta
02:03 - Design
02:43 - Faróis
03:31 - Rodas e pneus
04:28 - Dimensões
05:20 - Cores
08:19 - Porta-malas / Estepe
09:32 - Motor / BSG
11:21 - Câmbio
12:03 - Interior - bancos traseiros
15:39 - Interior - bancos dianteiros
16:54 - Airbags
18:14 - Central multimídia / Ar-condicionado
21:17 - Volante multifuncional
22:41 - Painel i-Cockpit 3D
24:18 - Teto panorâmico
24:36 - Dirigindo o 208 GT Hybrid
26:57 - Suspensão
27:24 - Freios
30:41 - De 0 a 100 Km/h / Velocidade máxima
31:02 - Peso / Relação peso-potência
31:25 - Consumo / Autonomia
32:15 - Revisões
32:39 - Preço / Concorrentes
36:11 - Conclusão
37:26 - Créditos